豐田品質(zhì)

為了制造更好的汽車(chē)

更好的貫徹?制造更好汽車(chē)?理念而導入的新架構 ? TNGA ?,不斷實(shí)現商品競爭力的提高

豐田品質(zhì)

在2011年3月發(fā)布“豐田全球愿景”之后,面向制造?更好的汽車(chē)?而不斷進(jìn)行體制改革。
其中,豐田導入了TNGA ( Toyota New Global Architecture )這一豐田新的全球戰略體系,它通過(guò)混合規劃設計,打破了汽車(chē)發(fā)展的框架。力圖在駕乘、轉向、制動(dòng)等基本部件方面都持續提高競爭力以達到世界最高水準,現在已經(jīng)能夠將標準化的零件及元件通用于不同的車(chē)型,并通過(guò)集群式企劃開(kāi)發(fā)來(lái)促進(jìn)多個(gè)車(chē)型的同時(shí)規劃。
基于設計思想,按照小型車(chē)、中型車(chē)和大尺寸底盤(pán)車(chē)輛,分別規范零件及元件,并根據新車(chē)輛的結構,將目標放在通過(guò)基礎零件的標準化來(lái)實(shí)現全部車(chē)輛的優(yōu)化,包括底盤(pán)和動(dòng)力總成系統,這貫穿于車(chē)輛的各個(gè)環(huán)節。在此之上,按照各個(gè)地域的用戶(hù)使用習慣,重點(diǎn)進(jìn)行外觀(guān)、內飾及性能調整,面向開(kāi)發(fā)?更好的汽車(chē)?而不斷努力。

車(chē)輛開(kāi)發(fā)報告

可以在一天中體驗極寒與高溫

豐田品質(zhì)

在廣闊的地球上有超越我們想象的嚴酷環(huán)境。為了使汽車(chē)在任何環(huán)境下都可以發(fā)揮其性能,在豐田的發(fā)動(dòng)機測試基地內的試驗設施可以模擬世界上極端寒冷和高溫的環(huán)境,以確保發(fā)動(dòng)機能適應超越我們想象的嚴酷環(huán)境。
試驗讓車(chē)輛反復重復日夜的變化,工程師們在極端寒冷和大汗淋漓的酷熱中進(jìn)行試驗,從而確保讓汽車(chē)即使在嚴酷環(huán)境下仍可使乘客保持舒適。

豐田品質(zhì)

巨大的測試場(chǎng)地

豐田品質(zhì)

碰撞試驗是更好的保護駕駛員及制造更安全的汽車(chē)所不可缺少的。
碰撞試驗是在實(shí)際長(cháng)度為280米、最寬處為190米,面積約44000平方米的巨大碰撞試驗場(chǎng)進(jìn)行的。
碰撞試驗的頻率是多少?豐田的量產(chǎn)車(chē)型(都是全新汽車(chē)),包含在其他碰撞測試基地進(jìn)行的測試在內,每年實(shí)施約1600次以上。
在碰撞試驗中使用的車(chē)輛雖然會(huì )損毀,但通過(guò)反復進(jìn)行的碰撞測試,總結分析各種碰撞條件下的數據,從而更好的保護駕駛員及制造更安全的汽車(chē)。

豐田品質(zhì)

為了在世界每一條道路上安全行駛

豐田品質(zhì)

汽車(chē)不總是行駛在鋪好的道路上。
豐田通過(guò)模擬世界各地的惡劣路況,諸如石板路、砂礫路、傾斜道路、水淹道路、雪中道路、結冰道路以及沙漠等路況,人為再現現實(shí)中的惡劣路況,從而對車(chē)輛進(jìn)行測試。
惡劣路況測試是包含實(shí)際道路在內,由3名司機輪流駕駛,完成每天約900公里的道路測試。
輪胎及其他的強度測試是在惡劣路況中,進(jìn)行的最嚴酷的測試。

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