HISTORY

汽車(chē)行業(yè)所處的環(huán)境

20世紀(jì)，隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，人口及汽車(chē)數(shù)量迅速增加，作為化石燃料的石油被大量消耗。人們?cè)趽?dān)心化石燃料枯竭的同時(shí)，還要應(yīng)對(duì)因CO2排量的增加帶來(lái)的地球變暖以及大氣污染等問(wèn)題，因此，開(kāi)發(fā)能夠緩解資源和環(huán)境問(wèn)題的車(chē)型成為了汽車(chē)行業(yè)的課題。豐田汽車(chē)公司面向“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”的目標(biāo)，一直致力于為全球環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

豐田HEV的誕生

HEV的“前世”

1960年代，豐田開(kāi)始關(guān)注具有節(jié)能、輕量化、體積小且低排放等優(yōu)良特性的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。相對(duì)而言，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量在高負(fù)荷時(shí)最低，而在低負(fù)荷時(shí)則會(huì)迅速增加。為了取長(zhǎng)補(bǔ)短，讓重量輕、體積小的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)能應(yīng)用于負(fù)荷劇烈變化的汽車(chē)，混合動(dòng)力系統(tǒng)作為一種有效手段受到關(guān)注。經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，豐田于1977年在第22屆東京車(chē)展上展出了“Toyota Sports 800燃?xì)鉁u輪混合動(dòng)力車(chē)”，該車(chē)被稱為豐田HEV開(kāi)發(fā)的原點(diǎn)。

全方位電動(dòng)化技術(shù)

混合動(dòng)力技術(shù)的目標(biāo)

豐田的目標(biāo)是，讓混合動(dòng)力技術(shù)“成為21世紀(jì)環(huán)保汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)”。
這項(xiàng)技術(shù)著眼的并不是短期的將來(lái)，而是更加遙遠(yuǎn)的未來(lái)。進(jìn)入2000年以后，豐田以“適時(shí)?適地?適車(chē)”為基本思想，“因地制宜”地向世界各地區(qū)提供環(huán)保車(chē)。同時(shí)，豐田不僅追求低耗油量和低排放性能，還通過(guò)打造能讓人感受到駕駛樂(lè)趣、富有魅力的汽車(chē)，滿足更多人的多樣需求。


以混合動(dòng)力技術(shù)為核心、全方位展開(kāi)新一代環(huán)保車(chē)的開(kāi)發(fā)

PHEV、EV及FCEV等新一代環(huán)保車(chē)中，混合動(dòng)力技術(shù)也是關(guān)鍵。也就是說(shuō)，混合動(dòng)力技術(shù)可以涵蓋所有應(yīng)用于環(huán)保車(chē)開(kāi)發(fā)的要素技術(shù)，和各種結(jié)構(gòu)單元組合。
在豐田，“電機(jī)”“電池”“動(dòng)力控制單元（PCU）”這3項(xiàng)技術(shù)被稱為“電動(dòng)化核心技術(shù)”。豐田把“電動(dòng)化核心技術(shù)”定位為21世紀(jì)的環(huán)保核心技術(shù)，并不斷加以改進(jìn)。通過(guò)將固有單元添加到“電動(dòng)化核心技術(shù)”中，使HEV、PHEV、EV、FCEV等各種新一代環(huán)保車(chē)的誕生成為可能。