感謝云動(dòng)大使來(lái)到豐田展臺(tái)并與我們分享對(duì)于豐田汽車(chē)產(chǎn)品的體會(huì)。

同時(shí)，非常感謝即將成為下一任會(huì)長(zhǎng)的內(nèi)山田先生專(zhuān)程來(lái)到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，為“中國(guó)豐田”的建設(shè)加油助威。

在此，我還要再次感謝各位媒體朋友對(duì)豐田一如既往的支持。特別是自“云動(dòng)計(jì)劃”發(fā)布以來(lái)的關(guān)注與支持。

今天在豐田的展臺(tái)上，主角是“車(chē)”，而不是“車(chē)?！薄３齽偛艦榇蠹艺故镜膸卓钍装l(fā)車(chē)型以外，新一代都市SUV全新RAV4、充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)車(chē)型FT-86 OPEN concept、燃料電池概念車(chē)FCV-R、在去年世界耐力錦標(biāo)賽中取得3站冠軍的混合動(dòng)力賽車(chē)TS030 HYBRID、可以讓兒童體驗(yàn)汽車(chē)快樂(lè)的TOYOTA Camatte以及一汽豐田和廣汽豐田的自主品牌EV也都是首次在中國(guó)亮相。

在去年的廣州車(chē)展上，我們提出要將豐田中國(guó)建設(shè)成為“中國(guó)豐田”。這是豐田中國(guó)首個(gè)自主戰(zhàn)略“云動(dòng)計(jì)劃”的戰(zhàn)略目標(biāo)。此次上海車(chē)展，我們將重點(diǎn)從商品的角度向大家展示建設(shè)“中國(guó)豐田”的決心和進(jìn)展。

著眼現(xiàn)在，豐田著力于擴(kuò)大用戶(hù)基石。因此，豐田制定了小型車(chē)戰(zhàn)略。傳承讓更多人享受“汽車(chē)帶來(lái)的愉悅”這一理念。面向未來(lái)，豐田的混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)取得了重大成就，可以說(shuō)已經(jīng)為產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型做好了準(zhǔn)備。

在此，我想談一下個(gè)人對(duì)小型車(chē)的理解。

首先我想說(shuō)在豐田的血液中流淌著小型車(chē)的DNA。日本是世界上最成熟且規(guī)模最大的小型車(chē)市場(chǎng)，擁有專(zhuān)門(mén)推動(dòng)小型車(chē)發(fā)展的《輕型車(chē)法》。

早在1961年，豐田就推出了自己的小型車(chē)Publica并且風(fēng)靡一時(shí)。之后Publica多次改款，始終深受廣大用戶(hù)的喜愛(ài)。今天發(fā)布的全新VIOS和全新YARIS也繼承了豐田小型車(chē)的理念。

其次，小型車(chē)雖然是入門(mén)級(jí)的車(chē)型，但無(wú)論是產(chǎn)品品質(zhì)還是服務(wù)，其競(jìng)爭(zhēng)都將證明企業(yè)的實(shí)力。

這兩款車(chē)是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)制造的。在車(chē)輛的研發(fā)階段，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的喜好，在50多座城市進(jìn)行了涵蓋100萬(wàn)用戶(hù)樣本的調(diào)查。針對(duì)中國(guó)用戶(hù)對(duì)小型車(chē)的需求進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)研發(fā)。無(wú)論是車(chē)身尺寸還是燃油經(jīng)濟(jì)性都處于同級(jí)車(chē)中的頂級(jí)水平。

為了小型車(chē)戰(zhàn)略的成功，豐田完善了供應(yīng)商體系，增加現(xiàn)地采購(gòu)比例，從而使小型車(chē)在確保品質(zhì)的同時(shí)擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在中國(guó)，已經(jīng)有近600萬(wàn)用戶(hù)選擇了豐田。今后，具有小型車(chē)DNA的豐田將在中國(guó)市場(chǎng)著力發(fā)展小型車(chē)，讓更多年輕人實(shí)現(xiàn)自己擁有汽車(chē)的夢(mèng)想，讓豐田的服務(wù)惠及更多消費(fèi)者，從而為廣大中國(guó)用戶(hù)實(shí)現(xiàn)自己的“中國(guó)夢(mèng)”做出一個(gè)車(chē)企的努力。

從去年北京車(chē)展發(fā)布“TOYOTA DEAR 親”概念車(chē)，到今天的上海車(chē)展發(fā)布實(shí)車(chē)，可以發(fā)現(xiàn)豐田在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品導(dǎo)入節(jié)奏正在加快。

同樣，這一款概念車(chē)FT-HT“悅佳”更是中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)屬產(chǎn)品。在目前的中國(guó)，“80后”已經(jīng)逐漸成為“上有老下有小的一代”。夫婦2人和父母子女一同出行的需求正逐步增加。針對(duì)這種要求，豐田專(zhuān)門(mén)為中國(guó)用戶(hù)打造了這款可以乘坐六人的家庭用車(chē)。不久的將來(lái)這款車(chē)也將變?yōu)閷?shí)車(chē)。

這輛“云動(dòng)雙擎Ⅱ”是豐田技術(shù)現(xiàn)地化成果的一個(gè)代表。從 “云動(dòng)雙擎Ⅰ”到 “云動(dòng)雙擎Ⅱ”，的升級(jí)標(biāo)志著 “2015年搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車(chē)型在一汽豐田和廣汽豐田國(guó)產(chǎn)”的腳步聲離現(xiàn)實(shí)越來(lái)越近了。

眾所周知，在前不久豐田的混合動(dòng)力車(chē)型全球累計(jì)銷(xiāo)量突破了500萬(wàn)輛。2012年在豐田的全球銷(xiāo)量970萬(wàn)輛中，混合動(dòng)力車(chē)型占到了15%。500萬(wàn)輛幾乎相當(dāng)于北京市的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量。與同級(jí)別汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型相比，其節(jié)省的汽油約等于全北京市機(jī)動(dòng)車(chē)2012年全年的汽油消耗量。

試想一下，如果北京市的機(jī)動(dòng)車(chē)全部為混合動(dòng)力車(chē)型，那么現(xiàn)在困擾我們的霧霾天氣會(huì)大幅減少，“藍(lán)天數(shù)量”會(huì)大幅增加。

混合動(dòng)力取得的成就充分體現(xiàn)了豐田文化中的“創(chuàng)新”與“百折不撓”的精神?；旌蟿?dòng)力技術(shù)也是目前最先進(jìn)、成熟且具有現(xiàn)實(shí)推廣價(jià)值的節(jié)能環(huán)保技術(shù)。

豐田十分關(guān)注與中國(guó)社會(huì)的“共同發(fā)展”。在積累了“十年植樹(shù)、二十年育人”經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，豐田將繼續(xù)持之以恒的推進(jìn)社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)。讓更多人實(shí)現(xiàn)大學(xué)夢(mèng)，讓我們的生活更加環(huán)保，讓更多沙漠被“綠色”覆蓋。

對(duì)于豐田品牌，相信大家對(duì)“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”這句話印象深刻。在此我想補(bǔ)充一句，那就是“路遙知馬力，日久見(jiàn)豐田心”。我們將秉承這一理念，一如既往的扎扎實(shí)實(shí)的推進(jìn)在中國(guó)的各項(xiàng)事業(yè)，加強(qiáng)扎根于中國(guó)的豐田品牌的建設(shè)，并使中國(guó)生產(chǎn)的豐田品牌汽車(chē)成為豐田全球的亮點(diǎn)。使中國(guó)用戶(hù)享受到全世界最好的豐田服務(wù)。

各位媒體朋友，“中國(guó)豐田”的腳步正在加快。請(qǐng)大家暫時(shí)放下手中的紙、筆和IPAD，一起為“中國(guó)豐田”的建設(shè)鼓掌加油！

謝謝