（2015年4月14日，北京）2015 （第十六屆）上海國際汽車展覽會將于4月20日拉開序幕，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）將攜手一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司，展出中國首發(fā)的全新國產(chǎn)油電混合雙擎動力車和多款節(jié)能、新能源概念車。

中國首發(fā)——專為中國研發(fā)的油電混合雙擎動力車

豐田于1997年推出全球首款量產(chǎn)油電混合雙擎動力車“PRIUS普銳斯”，并將油電混合雙擎動力技術(shù)不斷應(yīng)用于各種車型上。截至今年3月底，豐田油電混合雙擎動力車憑借其“杰出超群的油耗”、“激情澎湃的動力性能”、“無需特別的駕駛方法”、“無需特別的基礎(chǔ)設(shè)施”，獲得了全球750萬用戶的認(rèn)可和青睞。

在中國，為了使中國的消費(fèi)者感受到油電混合雙擎動力車的優(yōu)勢，豐田于2005年開始了普銳斯在日本以外首次的海外現(xiàn)地生產(chǎn)，2010年凱美瑞雙擎開始銷售，LEXUS雷克薩斯也在中國導(dǎo)入了多款油電混合雙擎動力車。為讓更多的中國消費(fèi)者享受到油電混合雙擎動力技術(shù)帶來的美好生活，豐田致力于油電混合雙擎動力技術(shù)的國產(chǎn)化，為中國的混合動力產(chǎn)業(yè)化做出貢獻(xiàn)。2012年，中國豐田啟動首個自主戰(zhàn)略 ——“云動計劃”，“環(huán)保技術(shù)”是“云動計劃”的重中之重。同時，發(fā)布了代表油電混合動力技術(shù)潮流的“雙擎”概念。之后，豐田位于常熟的研發(fā)中心（TMEC），與合資公司的研發(fā)中心、合作伙伴以及供應(yīng)商共同努力，為制造符合中國消費(fèi)者需求的油電混合雙擎動力車而不懈奮斗。

經(jīng)過4年多的努力，實現(xiàn)了國產(chǎn)的COROLLA卡羅拉和LEVIN雷凌的油電混合雙擎動力車將在上海車展與大家見面，并計劃在今年內(nèi)正式投產(chǎn)上市。

多款節(jié)能、新能源車概念車 引領(lǐng)全新移動方式

為了解決日趨嚴(yán)峻的能源問題和環(huán)境問題，長期以來，豐田始終致力于減少石油消耗及尾氣排放的“節(jié)約石油”技術(shù)與促進(jìn)、擴(kuò)大電能、氫能及生物燃料等新能源利用與普及的“擺脫石油”技術(shù)二者齊頭并進(jìn)的“全方位”節(jié)能、新能源環(huán)境戰(zhàn)略。

在今年的上海車展上，豐田展出了多款代表了豐田在節(jié)能、新能源技術(shù)及面向未來的技術(shù)開發(fā)方面的最新成果。

?燃料電池車“MIRAI” 首次亮相中國

著眼于實現(xiàn)未來氫能源社會的燃料電池車“MIRAI”（在日語中意為“未來”），是一款完美融合了豐田自主研發(fā)的燃料電池堆、高壓儲氫罐，與通過研發(fā)油電混合雙擎動力所積累的電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)的車輛。

燃料電池車“MIRAI”通過氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，從而驅(qū)動車輛行駛，并在行駛過程中只排放出水，可完全避免車輛對環(huán)境造成污染。在具備優(yōu)秀的環(huán)境性能的同時，更能帶來卓越的舒適性和駕駛樂趣。

除此之外，“MIRAI”的續(xù)航里程達(dá)到了650km（在日本JC08模式下行駛時的豐田測試值），氫燃料填充與汽油車相當(dāng)，3分鐘便可充滿。

?油電混合雙擎動力賽車“TS040 HYBRID” 首次亮相國內(nèi)車展

新一代的TOYOTA TS040 HYBRID賽車，通過最先進(jìn)的風(fēng)洞測試對于賽車的空氣動力方面進(jìn)行了改善，同時采用最新復(fù)合材料和制作工序，使車身變得更輕。其搭載的3.7L自然吸氣V8引擎，可爆發(fā)出520匹馬力，通過油電混合雙擎動力系統(tǒng)產(chǎn)生480匹馬力的額外動力，因此，通過四輪驅(qū)動可向地面?zhèn)鬟_(dá)1000匹馬力的動能。

在2014世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）中， TS040 HYBRID幫助豐田車隊獲得了廠商年度總冠軍和車手年度冠軍。

豐田車隊今年將繼續(xù)通過TS040 HYBRID挑戰(zhàn)WEC賽事，進(jìn)一步推動油電混合雙擎動力技術(shù)革新，繼續(xù)積累經(jīng)驗，將“制造更好的汽車”這一理念貫穿始終，對豐田未來的事業(yè)不斷做出貢獻(xiàn)。

?以實現(xiàn)人車相互溝通為目的的概念車“TOYOTA FV2”

FV2是一輛即使在汽車技術(shù)非常先進(jìn)的未來世界，也能讓人充分體驗到“駕駛的樂趣”的汽車。它以“最直接的人車交流”為理念，駕駛員與車輛通過body和heart相互溝通，使駕駛充滿樂趣，是一個可以讓人在駕駛過程中感受到“愛”的小伙伴。

FV2沒有方向盤，駕駛員通過身體重心的移動直接控制車輛。同時，通過網(wǎng)絡(luò)和周邊車輛以及公共設(shè)施連接，預(yù)知危險并通知駕駛員進(jìn)行回避，以達(dá)到安全駕駛的目的。FV2連接著存有駕駛員個人信息的云系統(tǒng) ——TOYOTA HEART，與駕駛員共同成長，通過識別聲音以及影像等推測駕駛員的情緒，并根據(jù)駕駛履歷以及駕駛員的狀態(tài)提出最適當(dāng)?shù)哪康牡胤桨浮?