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(2019年2月12日,北京)豐田汽車(chē)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)豐田)與豐田中央研究所共同改進(jìn)了用于電腦分析汽車(chē)碰撞事故中人體損傷狀況的虛擬人體模型THUMS※(Total Human Model for Safety),并于2月8日發(fā)布銷(xiāo)售“THUMS Version 6”。THUMS Version 6除了具備精細(xì)的內(nèi)臟模型外,還擁有可模擬駕駛員的緊張狀態(tài)以及放松狀態(tài)等各種肌肉力量狀態(tài)的肌肉模型,從而對(duì)應(yīng)隨著自動(dòng)駕駛車(chē)輛普及帶來(lái)的乘員乘坐姿勢(shì)的多樣化,實(shí)現(xiàn)更高精度的分析。
以往,在模擬規(guī)避碰撞到碰撞發(fā)生期間的乘員行為以及進(jìn)行傷害分析時(shí),首先使用可模擬乘員姿勢(shì)變化的THUMS Version 5分析碰撞前的肌肉狀態(tài),之后再切換為可精確分析碰撞時(shí)骨骼與內(nèi)臟損傷狀態(tài)的THUMS Version 4。本次開(kāi)發(fā)的THUMS Version 6可同時(shí)高度精確解析碰撞前乘員姿勢(shì)變化以及碰撞時(shí)產(chǎn)生的傷害,無(wú)需再進(jìn)行THUMS的更換,從而也實(shí)現(xiàn)了工作效率的提升。今后隨著主動(dòng)安全配置的普及以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的導(dǎo)入,乘員姿態(tài)也會(huì)呈現(xiàn)不同的狀態(tài)(開(kāi)啟駕駛輔助功能時(shí)的放松狀態(tài)等),可以預(yù)想碰撞時(shí)乘員的姿態(tài)也將更加多樣化。 THUMS Version 6將應(yīng)用于各種情況下保護(hù)乘員安全的相關(guān)技術(shù)研發(fā)。
迄今為止除豐田以外,THUMS還被眾多汽車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)以及大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)等廣泛應(yīng)用于汽車(chē)安全技術(shù)的研發(fā)。期待本次改進(jìn)對(duì)安全技術(shù)研究帶來(lái)更大的貢獻(xiàn)。
豐田今后將繼續(xù)充分發(fā)揮THUMS的作用,加上主動(dòng)安全技術(shù)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等的研發(fā),進(jìn)一步開(kāi)展萬(wàn)一碰撞發(fā)生時(shí)乘員保護(hù)技術(shù)的研發(fā)工作,希望能在各種場(chǎng)景下為顧客提供全方位的安心與安全。
※碰撞安全試驗(yàn)中廣泛使用的普通假人模型很難對(duì)碰撞造成的腦部、內(nèi)臟等各部位的損傷進(jìn)行詳細(xì)分析。豐田與豐田中央研究所共同研發(fā)的人體有限要素(FE)模型“THUMS”,能夠在電腦上對(duì)車(chē)輛碰撞時(shí)造成的傷害進(jìn)行解析。
歷代THUMS改進(jìn)點(diǎn)
THUMS研發(fā)歷程
時(shí)間 | 發(fā)布主題 | 備注 |
1997 | 聯(lián)合株式會(huì)社豐田中央研究所開(kāi)始著手研發(fā) |
|
2000 | THUMS Version 1發(fā)布 | 骨骼模型化 |
2005 | THUMS Version 2發(fā)布 | 面部骨骼精確模型化 |
2008 | THUMS Version 3發(fā)布 | 顱內(nèi)構(gòu)造精確模型化 |
2010 | THUMS Version 4發(fā)布 | 臟器精確模型化 |
2011 | Version 4追加多種體格模型 | 高個(gè)男性及小個(gè)女性 |
2015 | THUMS Version 5發(fā)布 | 全身肌肉模型化 |
2016 | Version 4追加兒童模型 | 3歲/6歲/10歲兒童 |
2019 | THUMS Version 6發(fā)布 | 本次發(fā)布內(nèi)容 |