（2020年4月20日，北京）豐田汽車公司面向“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”的目標，一直致力于為全球環(huán)保事業(yè)做出貢獻。去年在上海車展亮相的豐田品牌在華首款量產(chǎn)純電動車型C-HR EV/奕澤 E進擎和雷克薩斯品牌量產(chǎn)純電動車型UX 300e將于4月下旬起陸續(xù)上市銷售。

C-HR EV/奕澤 E進擎繼承了基于TNGA架構打造的C-HR/奕澤IZOA良好的操控性能以及同級別領先的動力性能。在此基礎上充分利用了開發(fā)HEV所積累的核心技術，搭載了全新開發(fā)的可以讓用戶安心安全使用的高性能EV系統(tǒng)。

繼“雙擎（HEV）”“雙擎E+（PHEV）”之后，作為“擎”家族的再次升級，豐田將EV技術命名為“E進擎（EV）”。

雷克薩斯旗下首款純電動車型UX 300e，傳承雷克薩斯品牌基因，兼具東方美學與匠心工藝。憑借雷克薩斯深厚的全混動科技的經(jīng)驗累積，全新純電動UX 300e充分發(fā)揮電動機控制技術潛力，承襲了“清澈&深邃”的駕駛質感，在保證快速響應的同時，更做到收放自如，動靜隨心。

基于“環(huán)保車只有普及才能為環(huán)境做貢獻”的理念，豐田在1997年上市銷售了世界第一款量產(chǎn)HEV“普銳斯”。之后，通過HEV開發(fā)過程中的長年積累，蓄電池，電機，動力控制單元（PCU）等電動化車型開發(fā)所必需的核心技術得以不斷進化和應用，豐田也成為了唯一擁有包含HEV、PHEV、EV、FCEV在內的全方位電動化產(chǎn)品開發(fā)的汽車廠家。

截至目前，豐田的電動化車型在全球已經(jīng)贏得超過1500萬顧客的信賴，也收到了很多顧客的反饋信息，并把這些反饋信息運用到了新的開發(fā)當中。

豐田將以C-HR EV/奕澤 E進擎為起點加速EV的導入，計劃到2025年在中國推出10款純電動車型。豐田在2017年提出了“到2030年電動化車型銷售550萬臺以上”的目標，并在去年把此目標提前了5年，希望通過電動化車型的推廣普及，盡早實現(xiàn)這個目標，并且實現(xiàn)“到2050年新車行駛過程中CO₂排放量相比2010年減少90%”的中長期目標。除此以外，以C-HR EV/奕澤 E進擎的導入為契機，在中國構筑全新的EV商業(yè)模式。

C-HR EV/奕澤 E進擎的主要特征：

1.同級別領先的動力性能

通過搭載EV專用的大容量鋰離子電池包以及高輸出電機，C-HR EV/奕澤 E進擎實現(xiàn)了同級別領先的具備EV獨有特性的動力性能，以及強勁持久的加速感。

2.源于TNGA的操控性能和運動性能

通過采用將電池包搭載在車身下方的設計，在不犧牲車內空間的同時，降低了車輛重心。同時將電池包設計成車身骨架的一部分，進一步提升了車身剛性。車身的抗扭剛性比現(xiàn)款C-HR/奕澤IZOA提升20%，重心比現(xiàn)款C-HR/奕澤IZOA降低了14%。此外，通過對懸架進行最佳調校，使得原本在C-HR/奕澤IZOA上就廣受好評的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性進一步得以提升。

另外，在追求強勁持久加速感受以及敏銳的油門響應的同時，還配備了可以根據(jù)駕駛環(huán)境和駕駛員喜好來調整減速度的功能。

3.電池包內外的安全保障

對于消費者最關心的電池，其安全性尤為重要，對此豐田充分利用HEV開發(fā)過程中所積累的經(jīng)驗，采取以下4項措施保障電池包的安全。

4.安心的電池壽命和性能

為了盡可能減少電池容量的衰減，豐田利用在混合動力車型中積累的技術和經(jīng)驗，通過將充電量維持在合理區(qū)間，以及電池包內部溫度管控等技術抑制電池老化，使電池的容量保持率達到行業(yè)領先水平。

此外，C-HR EV/奕澤 E進擎搭載了54.3kWh的大容量電池包，其13.1kWh/100km的電耗性能達到了同級別領先水平，在NEDC工況下，續(xù)航里程可達到400公里。

綜上所述，C-HR EV/奕澤 E進擎融合了TNGA和EV的獨有特性，通過提升車身剛性以及降低重心，在實現(xiàn)了輕快的操控體驗，同時充分應用通過長年開發(fā)HEV所積累的技術及經(jīng)驗，確保了對EV而言最重要的電池安全性，使消費者可以安心安全使用。

加速配套事業(yè)發(fā)展，電動化事業(yè)全面啟動

電動化的推進絕不是單獨一家企業(yè)就能夠實現(xiàn)的，需要眾多的伙伴攜手共進。豐田在中國也努力擴大合作范圍，與眾多合作伙伴共同推進各項事業(yè)發(fā)展，其中之一就是電池的回收再利用。

面向今后EV的廣泛普及，鋰離子電池回收再利用的商業(yè)化將成為解決電池穩(wěn)定供應課題的方案之一。對此，豐田計劃同中國現(xiàn)地的合作伙伴一起進行鋰離子電池回收再利用整體價值鏈商業(yè)化的實證試驗，以驗證商業(yè)化的可行性。

今后，豐田希望通過同中國合作伙伴的協(xié)力合作，為顧客帶來質優(yōu)價廉的純電動車產(chǎn)品。面向EV的普及，將會全方位地推進包含EV的開發(fā)、電池的穩(wěn)定供應、耐久性的提升以及使用后的回收再利用等事業(yè)發(fā)展，為中國顧客以及中國社會做出貢獻。