本系列連載聚焦對于車迷而言極具吸引力的發(fā)動機聲音。發(fā)動機的聲音會隨形狀而改變嗎？在第3期中，我們將為大家介紹轉(zhuǎn)子發(fā)動機能發(fā)出高而通透的聲浪的理由。

Primearth EV Energy（PEVE）已于今年3月成為豐田的全資子公司，并于近期更名為Toyota Battery，重新啟航。全新征程開始之際，豐田章男會長作出重要講話。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯，本期將為大家介紹汽車公司生產(chǎn)的日本國產(chǎn)大豆。

“豐田夢想之車全球繪畫大賽”的獲獎名單終于揭曉！參賽者們是來自“全球”的“孩子們”，那么評價標準是如何制定的呢？精彩內(nèi)容敬請收看本期視頻報道。

在2024巴黎奧運會及殘奧會結(jié)束后，豐田與奧運會的全球合作伙伴合同到期。本期音頻版時報中，豐田會長本人將講述不再續(xù)約的真實緣由，并表示未來將以新的形式支持豐田運動員。

本期時報聚焦旨在向經(jīng)銷店成員們表達感謝之情的“ARIGATO Fes.”。此外，我們還采訪了獲得特別功勞獎的傳奇銷售員，一起來聽聽他們的故事吧。

“Tsugikoko”是一款手表型的步行導航系統(tǒng)，可以緩解癡呆癥患者在外出時的焦慮與不安情緒。人們對于癡呆癥抱有不少誤解和偏見，本期時報聚焦癡呆癥患者這一群體，帶您了解相關(guān)人員針對這一情況做出的努力。

2024巴黎奧運會、殘奧會為社會帶來的寶貴遺產(chǎn)之一，便是氫能實用化。本期時報將為大家介紹在巴黎街頭進行的全球首次氫能產(chǎn)品實證試驗，讓我們跟隨鏡頭一起來看看主播富川悠太都幫了什么忙吧。

豐田時報前往巴黎！在奧運會、殘奧會的一線為您全面介紹豐田移動出行如何大放異彩，一起來看看吧！

豐田不僅磨練汽車，更通過新技術(shù)研發(fā)來促進氫能社會的實現(xiàn)。本期報道介紹豐田以賽道為起點，在氫能領(lǐng)域取得的最新發(fā)展，內(nèi)容包括以“社會普及應(yīng)用”為目標的新技術(shù)、在世界范圍內(nèi)擴大朋友圈等。

C+walk系列登場，幫助您更輕松地步行。研發(fā)該系列產(chǎn)品的目的，是為了幫助日本許多人解決目前所面臨的問題。

2023年6月的一天，豐田啟動了一個名為“TOMI計劃”的項目，它通過機器人聚焦未來的溝通。

集裝箱搬運方法的改善、裝載貨物時的規(guī)范管理、活用技術(shù)手段來強化信息收集……腳踏實地致力于提升效率，會通往怎樣的未來。

為了向育兒家庭提供更多樣化的工作方式，豐田工廠開啟了一項新的嘗試。本期時報聚焦某項從一線的聲音中誕生的新嘗試，欲知詳情，請看正文。

世極車主與豐田章男會長參加的座談會于上海舉行。來自各行各業(yè)的年輕精英們與豐田章男會長座談后，有何感想？

一直很健康的母親突然被告知生命所剩無幾。她的家人將希望寄托在了豐田的一項鮮為人知的舉措上。

“肩負移動出行未來的伙伴們”聚焦參加“日本移動出行展2023”的創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)。本期為第3期，我們將介紹“LOOVIC”，它通過提前錄制語音，為使用者提供貼心的導航服務(wù)。

備受矚目的“第17屆豐田夢想之車全球繪畫大賽”即將迎來最終評審結(jié)果公布之日。本期時報將為讀者們帶來評審現(xiàn)場，以及授予獲獎?wù)邆兊莫務(wù)伦C書制造一線景象。精彩內(nèi)容不容錯過！

“e-Palette”是豐田向移動出行公司變革的象征。在其進入社會并得到廣泛應(yīng)用的路上，豐田汽車九州宮田工廠是如何做的？

“e-Palette”是豐田向移動出行公司變革的象征。為讓其進入社會并得到廣泛應(yīng)用，在相關(guān)工作的第一線，研發(fā)負責人有何看法？

氫能與燃料電池（FC）的技術(shù)，在汽車以外的領(lǐng)域也嶄露頭角。日本第一艘使用氫能的客船，即將在盛況空前的燃料電池技術(shù)展覽會登場。

數(shù)據(jù)顯示，高達八成的巴士或?qū)p少定期運行的次數(shù)或被取消......在這種情況下，生活在限界集落（65歲以上老年人的占比超50%的村落）的人們將如何出行？

Morizo來到了中國。以“讓更多的人喜愛汽車，并給他們帶來微笑”為使命，在上海他展示了拿手車技：畫“甜甜圈”—-車輛漂移！

全新連載啟動！本系列連載將聚焦對于車迷而言極具吸引力的發(fā)動機聲音。在第1期中，我們將為您介紹“基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)”，即發(fā)動機結(jié)構(gòu)和聲音之間的關(guān)系。

放棄“想去的地方”不僅是因為“行動不便”?！皼]有廁所”“不想太麻煩別人”……本期時報將為大家?guī)砜山鉀Q這些問題的，更加人性化的移動出行產(chǎn)品研發(fā)特輯，精彩內(nèi)容不容錯過。

五家汽車制造商共同挑戰(zhàn)超級耐力賽ST-Q組別的比賽！在富士24小時耐力賽第2站的記者招待會上，我們采訪了各家公司的代表，了解他們?yōu)楸Ｗo發(fā)動機和汽車運動的未來而提出的挑戰(zhàn)。

液態(tài)氫COROLLA第二次挑戰(zhàn)富士24小時耐力賽！盡管車輛因出現(xiàn)故障而進入了維修區(qū)很長時間，但其進化仍舊令人矚目，本期報道從三個方面總結(jié)了其中的要點。

“內(nèi)燃機”迎來新時代。各公司的代表性發(fā)動機——水平對置發(fā)動機、轉(zhuǎn)子發(fā)動機等將在零碳時代迎來新生。本期時報將聚焦讓車迷欣喜若狂的“破格”共同宣言和最新技術(shù)，精彩內(nèi)容不容錯過！

讓氫能成為人們身邊的能源！一起來看在富士國際賽車場和澳大利亞展開的氫能相關(guān)舉措。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯，本期將聚焦夢幻般的座椅！

恰逢豐田喜一郎誕辰130周年紀念日之際，小說《トヨタの子》（豐田之子）正式發(fā)售。本期時報為小說原作者，吉川英梨女士的采訪特輯。讓我們一起來了解原作者所講述的幕后創(chuàng)作軼事吧。

搞笑藝人組合倫敦靴子一號二號成員田村亮來到了富士24小時超級耐力賽！汽車愛滿溢的提問接二連三，停不下來……本周豐田時報為您送上即使是初學者也能快樂地學習的汽車運動特別節(jié)目。

今年是氫燃料發(fā)動機COROLLA參加24小時耐力賽的第4年，我們依舊采訪到了山本晉也先生。一起來看看這位汽車研究專家是如何看待今年的挑戰(zhàn)的。（6月7日追加了采訪視頻。）

“肩負移動出行未來的伙伴們”聚焦參加“日本移動出行展2023”的創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)。本期時報我們將介紹在Pitch Contest中獲得大獎的NearMe。

TRI（Toyota Research Institute）是一家研究先進AI技術(shù)的研究所。本期時報讓我們聚焦AI的發(fā)展，豐田章男會長和豐田的愿望都深深扎根于其中。

斯巴魯、馬自達和豐田的首席技術(shù)官們介紹了他們下一代發(fā)動機的研發(fā)狀況，并詳細說明了能讓這三家公司各自完善其“獨特性”的全新技術(shù)。

斯巴魯、馬自達和豐田這三家公司長期以來一直在發(fā)動機領(lǐng)域展開友好競爭。如今，這三家公司的高層齊聚一堂，宣布面向電動化時代的全新研發(fā)成果。

今年液態(tài)氫COROLLA又一次參加了24小時耐力賽。去年參加同一賽事之后，我們改善的腳步仍在向前，賽車和研發(fā)團隊都百尺竿頭更進一步。今天請各位讀者隨著我們的鏡頭一起追趕人和車進化的腳步。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯，本期將聚焦石爐烤披薩??？

豐田自2019年開始，與JAXA合作共同研發(fā)“LUNAR CRUISER ”。為使月球漫游車能夠在條件惡劣的月球環(huán)境中暢行無阻，豐田正在努力提升4項核心技術(shù)。詳細內(nèi)容敬請收看本期時報。

在汽車行業(yè)處于大變革期的今天，為了回到豐田的原點，“初代皇冠修復翻新項目”啟動。本期將為您帶來連載第8期的后篇：團隊成員們利用最先進的加工技術(shù)修復了發(fā)動機，并獲得了比原裝發(fā)動機更強勁的動力。

在汽車行業(yè)處于大變革期的今天，為了回到豐田的原點，“初代皇冠修復翻新項目”啟動。本期將為您帶來連載第8期的前篇：項目小組如何使出渾身解數(shù)將發(fā)動機徹底分解，連螺絲都全部拆卸，而后又如何將其重組，精彩連連不可錯過。

在8日召開的聯(lián)合財務(wù)報表說明會上，豐田宣布將投入2萬億日元用于未來投資。今后，為貼合相關(guān)領(lǐng)域的可持續(xù)成長，豐田的發(fā)展方向是什么？

豐田2023財年度的聯(lián)合財務(wù)報表新鮮出爐，豐田時報為您帶來最快、最清晰易懂的解說！

“豐田密勒頓”出現(xiàn)在東京市中心。寶可夢公司和豐田合作的項目是什么？

“我一直認為我們能有這樣一個地方很好”，豐田章男會長所說的“車輛可以不斷進行‘行駛、損壞、修理’的地方”是哪里？

如今已成為巖手縣新“特產(chǎn)”的LEXUS LBX，其研發(fā)車手佐佐木雅弘先生的故鄉(xiāng)正巧也是巖手縣。Morizo與佐佐木一起駕乘LBX，開始了一場體驗春日巖手縣風光的兜風之旅。

豐田、麥當勞與TAKARA TOMY 3家公司聯(lián)名傳遞快樂，旨為“讓孩子們展露微笑”。

“希望能為汽車運動界帶來明媚歡樂的未來”。Morizo就任超級耐力系列賽主辦新法人高層，發(fā)布會上一表決心。

豐田員工下班后仍聚在一起，這不是因為有人命令他們這樣做，也不是因為工作沒做完，那究竟是為什么呢？

由日本國內(nèi)四家摩托車制造商、川崎重工以及豐田組成的技術(shù)研究協(xié)會HySE將駕駛氫燃料發(fā)動機汽車參加2024達喀爾拉力賽。在后篇中，我們將參觀研發(fā)一線，探尋拉力賽幕后的故事。

由日本國內(nèi)四家摩托車制造商、川崎重工以及豐田組成的技術(shù)研究協(xié)會HySE將駕駛氫燃料發(fā)動機汽車參加2024達喀爾拉力賽。這其中的意義是什么呢？

“希望你們能制造出像運動鞋一樣方便舒適的汽車”，對于豐田章男會長的這一要求，LBX的研發(fā)團隊是如何回應(yīng)的？在日本東北的巖手生產(chǎn)這款汽車的意義何在？

無法通過減少原料、重新利用和物品回收活用的原材料，如今迎來了新的運用。即使是外觀像大腦一樣可怕的原材料，也能得到活用。

本期時報將為大家介紹車內(nèi)住宿的注意事項，提前了解相關(guān)知識將有助于人們在遇到災害等緊急情況時安全避險。內(nèi)容干貨滿滿，不容錯過！

氫能驅(qū)動的垃圾清運車和救護車在日本的福岡市首次亮相，本期時報將第一時間帶領(lǐng)大家一睹這些商用車型的風采。節(jié)目后半段，全新皇冠也會閃亮登場！為您展示FCEV非同凡響的駕乘感受。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯，本期我們將聚焦草坪的建設(shè)，其中充滿驚喜！

本期我們將介紹“匠工房”，它繼承了自創(chuàng)業(yè)時期以來匠人們代代相傳的鈑金技術(shù)和對制造的熱情，這里的人們勇于接受挑戰(zhàn)，致力于創(chuàng)造出頗具魅力的汽車和精品。 在后篇中，我們將介紹匠工房為實現(xiàn)世極腳踏護板的商品化所做出的努力。他們有何獨特想法？制造的一線又是什么樣的？請看本期報道。

1892名新員工參加了豐田的入社儀式。會上，佐藤社長傳達的“最重要的事情”是什么？

Morizo提出“想毫無負罪感地享用甜甜圈的美味”，為滿足他的要求，一道健康又環(huán)保的美食誕生了。它究竟是什么樣的呢？本期報道為您帶來答案。

沖繩縣原計劃于3年前舉辦的拉力挑戰(zhàn)賽受疫情影響不斷延期，然而該賽事終于在今天順利拉開帷幕。且看本期ToyotaTimesNews的報道，歷史的新篇章即將揭開。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯。如今豐田在研究制造手指模型，這是為什么呢？

自己的車可以幫助他人，他人的車或許也能幫助拯救自己或是對己而言重要之人的生命。堺市和豐田攜手，效力救援一線。

本期我們將介紹“匠工房”，它繼承了自創(chuàng)業(yè)時期以來匠人們代代相傳的鈑金技術(shù)和對制造的熱情，這里的人們勇于接受挑戰(zhàn)，致力于創(chuàng)造出頗具魅力的汽車和精品。 在前篇中，我們采訪了幫助匠工房創(chuàng)立的兩位關(guān)鍵人物，了解了該工房的創(chuàng)立背景和意義。

傳承名譽會長豐田章一郎先生思想的“愛·地球博紀念公園”，迎來了全新的移動出行工具。本篇時報將為大家介紹名譽會長為世人留下的財富與繼承的精神。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯，本期將為大家介紹一所豐田的學校，我們在這里有許多令人意想不到的發(fā)現(xiàn)！

在暗處熠熠生輝的貓眼，毛茸茸的座椅……本期將為各位讀者揭秘設(shè)計師講述的“APM貓巴士”的幕后故事。

為了讓殘障人士也能一起享受汽車運動的樂趣，眾多創(chuàng)新理念匯聚賽道。這些理念的落實情況如何？

豐田集團的一線干部們齊聚一堂，這些干部是通過能力而非頭銜選出來的人選。豐田會長此前表示“作為負責人，將領(lǐng)導集團變革”，本期報道將為您帶來他與一線干部們敞開心扉的對話。

“請暢所欲言！”會上，豐田會長以這句話為開端，鼓勵與會員工們舉手提問。面對一線干部們所傾訴的煩惱與不安，會長耐心作答。精彩內(nèi)容，請看本期時報。

“試駕會是一場與工程師真刀真槍的對決”，汽車研究家山本晉也如此說道。而這場“對決”又是怎樣進行的！？森田京之介主播來到“對決”一線，為大家?guī)砹嗽敿殘蟮?。精彩?nèi)容，不容錯過！

1月30日，豐田章男會長以集團負責人的身份宣布了集團愿景，并向集團各公司高層傳達了愿景精神。在愿景說明會結(jié)束的2天后，豐田章男會長在ToyotaTimes節(jié)目中吐露了心聲。精彩內(nèi)容請看本期報道。

新型敞篷世極為大相撲一月賽會的初場所優(yōu)勝巡游活動錦上添花。負責制造這輛全球唯一的世極研發(fā)項目是如何誕生的！？精彩內(nèi)容請看本期時報。

豐田章男會長作為集團負責人，對集團各公司高層公布了“讓我們創(chuàng)造新的道路”這一愿景。這句話背后的深意是什么？

豐田集團公布了“讓我們創(chuàng)造新的道路”這一愿景，確定了集團的前進方向。本篇報道為您帶來集團整體的負責人——豐田章男會長所傳達的信息，以及記者提問的內(nèi)容。

為早日實現(xiàn)零碳社會，泰國正在大力推進氫能的“地產(chǎn)地消”。今年，該項目的進展如何？他們又是怎樣攜手志同道合的伙伴努力挖掘氫能的更多可能性？請跟隨時報記者的鏡頭，深入泰國現(xiàn)地了解一番吧。

在汽車行業(yè)處于大變革期的今天，為了回到豐田的原點，“初代皇冠修復翻新項目”啟動。本期將為您帶來連載第7期，聚焦前輩和新人在制造內(nèi)裝、外觀的裝飾零件以及車燈方面所付出的努力。

玻璃瓶中的神秘物質(zhì)是什么？“豐田化學工程株式會社”的“非同尋常的回收利用”是什么？他們還有什么令人意想不到的舉措？本期報道將帶您一探究竟。

豐田會長向200名企業(yè)經(jīng)營者和役員發(fā)表了以豐田生產(chǎn)方式為主題的演講。在問答環(huán)節(jié)中，他對有關(guān)領(lǐng)導心得和經(jīng)營決策的問題進行了解答。

自誕生起就背負著“豐田”家族使命的豐田章男會長，回顧總結(jié)了其就任社長14年間的奮斗歷程。讓我們通過演講，一同來學習他的經(jīng)營哲學吧。

豐田章男作為一名經(jīng)營者，他做出的許多決斷都源于他對豐田生產(chǎn)方式的看法。這次，他向以企業(yè)經(jīng)營者為主的200名聽眾們發(fā)表了演講，本期時報為您帶來他的演講內(nèi)容。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個部門”系列特輯，本期將帶大家了解森林中的學校！

Morizo的一眾愛車亮相東京改裝車展的舞臺，其中竟然有吉姆尼和YAMAHA的輕型摩托車。這些愛車到底隱藏著什么樣的秘密？Morizo和愛車的故事，本期視頻報道為您細細講來。

為期3天的“2024東京改裝車展”，于1月12日至14日期間舉辦。時報主播富川悠太也親自來到了這個約有23萬人到訪的盛會，近距離為大家?guī)砀魃难b定制汽車的專題報道。

今年，Morizo再次參加了“2024東京改裝車展”這一盛會，時報一如既往地為大家?guī)砹斯湔固剌媹蟮?！今年車展的看點都有哪些？Morizo一行人在逛展期間又遇到了哪些人？精彩內(nèi)容，敬請收看本期視頻報道。

Morizo熱情地對全世界的車迷們說道：“親愛的車迷們，讓我們共創(chuàng)未來！”

“對我來說，還有很多需要去做的事情”。寄語中，豐田章男會長向全球豐田伙伴們?nèi)绱苏f道。此番寄托，都源于前幾日他做的“一個夢”。

參加日本移動出行展2023的人們共同繪制了“未來展板”，展板上描繪的未來移動出行社會是什么樣的？