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2024.04.25

日本最大規模體驗型賽車(chē)比賽
新法人“日本超級耐力賽未來(lái)事務(wù)局”成立

Morizo豐田章男,成為賽車(chē)比賽項目主辦方的新高層???

4月20日,日本最大規模的體驗型賽車(chē)比賽“超級耐力系列賽”開(kāi)幕。在其開(kāi)幕之際,主辦方召開(kāi)了記者招待會(huì ),公布了“系列賽新體制”。

一般社團法人“日本超級耐力賽未來(lái)事務(wù)局(STMO)”從原負責運營(yíng)比賽的“日本超級耐力賽事務(wù)局(STO)”手中接下了接力棒,繼承汽車(chē)運動(dòng)事業(yè)。

新公司理事長(cháng)由Morizo擔任,副理事長(cháng)由現任STO事務(wù)局長(cháng)的桑山晴美擔任,專(zhuān)務(wù)理事由原DENSO副社長(cháng)加藤俊行擔任。

“希望在賽車(chē)一線(xiàn)的研發(fā)能夠促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”。

晴美的丈夫桑山充抱著(zhù)這樣的想法,于1991年創(chuàng )立了超級耐力賽。桑山充于2013年去世,晴美繼承了他的遺志,繼續守護賽車(chē)賽事。

晴美女士認為超級耐力賽是“非常純粹直接的競技”,傳言此次也是應晴美女士的強烈請求,Morizo決定就任理事長(cháng)。

Morizo理事長(cháng)宣言:“讓我們一起推動(dòng)日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,希望能為汽車(chē)運動(dòng)界帶來(lái)明媚歡樂(lè )的未來(lái)?!痹贛orizo的帶領(lǐng)下,今后的超級耐力賽會(huì )有怎樣的變化呢?答案就在視頻中,精彩內容不可錯過(guò)。

此外在本期視頻的后半部分,時(shí)報將帶來(lái)齋藤尚彥先生的專(zhuān)訪(fǎng)。本季賽事首站中出賽的ORC ROOKIE GR Yaris DAT concept,正是由他擔任首席工程師。

DAT(Direct Automatic Transmission)的研發(fā)以適合用于場(chǎng)地賽的AT為目標,追求更加極致絲滑的變速換擋,致力于讓業(yè)余選手也能像專(zhuān)業(yè)選手一樣駕駛。

把汽車(chē)開(kāi)到極致,壞掉了就再修理?!耙云?chē)運動(dòng)為起點(diǎn),制造更好的汽車(chē)”——今年的超級耐力賽也將在這句口號下繼續開(kāi)展。富士24小時(shí)耐力賽下一站也精彩紛呈,不容錯過(guò)!

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