歡迎訂閱 豐田中國(guó) 官方新聞郵件
輸入您的郵箱進(jìn)行訂閱或者退訂,提交成功即可生效。

   


*為必填項(xiàng)

music cover

    00:00 00:00

    請(qǐng)說(shuō)說(shuō)您的看法:

    全方位電動(dòng)化產(chǎn)品加速豐田中國(guó)事業(yè)步伐
    ——豐田TOYOTA bZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列全球首發(fā),同時(shí)發(fā)布兩款HEV重磅車(chē)型——

    (2021年4月19日,上海)豐田汽車(chē)公司(以下簡(jiǎn)稱“豐田”)攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌參展于2021年4月19日拉開(kāi)帷幕的2021(第十九屆)中國(guó)(上海)國(guó)際汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“上海車(chē)展”)。豐田面向全球首次揭幕了旗下全新純電動(dòng)專(zhuān)屬系列“TOYOTA bZ”,展出了該系列的首款概念車(chē)“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。除此之外,豐田還發(fā)布了全新第四代漢蘭達(dá)以及“皇冠陸放 CROWN KLUGER”兩款SUV混合動(dòng)力車(chē)型。此外,深受消費(fèi)者喜愛(ài)的豐田全方位電動(dòng)化車(chē)型,以及“GAZOO Racing”(以下簡(jiǎn)稱“GR”)品牌車(chē)型等也一同展出。






    ●積極推進(jìn)全方位電動(dòng)化產(chǎn)品,助力中國(guó)2060年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)


    豐田于2015年發(fā)布“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略※1,提出了極具挑戰(zhàn)性的二氧化碳零排放目標(biāo),同時(shí)該戰(zhàn)略還涵蓋了新車(chē)生產(chǎn)、行駛等全生命周期及工廠、環(huán)境共生等方面內(nèi)容,具有前瞻性。不僅如此,豐田一直以來(lái)都在為二氧化碳減排而努力。1993年,豐田啟動(dòng)了命名為G21的項(xiàng)目,提出要生產(chǎn)“21世紀(jì)的地球所需的汽車(chē)”;1997年,生產(chǎn)出了全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型“PRIUS 普銳斯”;之后,基于“環(huán)保車(chē)只有普及才能真正為環(huán)境做貢獻(xiàn)”的基本理念,持續(xù)在HEV/PHEV/EV/FCEV的全方位電動(dòng)化領(lǐng)域,為消費(fèi)者提供更加環(huán)保且實(shí)用化的選擇,為削減二氧化碳做貢獻(xiàn)。


    2020年,豐田電動(dòng)化車(chē)輛的全球銷(xiāo)量約為195萬(wàn)輛,占豐田整體銷(xiāo)量的23%。從1997年至今,豐田全球電動(dòng)化車(chē)輛累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)了1700萬(wàn)輛,削減的二氧化碳量超過(guò)1.4億噸。以普銳斯為起點(diǎn)的電動(dòng)化產(chǎn)品,已經(jīng)擁有55款,其中包括45款HEV、4款PHEV、4款EV以及2款FCEV,實(shí)現(xiàn)了從乘用車(chē)到商務(wù)車(chē)的廣泛應(yīng)用。今后豐田將繼續(xù)根據(jù)消費(fèi)者的需求而擴(kuò)大產(chǎn)品種類(lèi),為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn),助力中國(guó)2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。


    ●超零排放,盡享別樣自由


    本次發(fā)布的TOYOTA bZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列,充分體現(xiàn)“能夠讓消費(fèi)者認(rèn)可的全方位電動(dòng)化”理念,為中國(guó)消費(fèi)者提供足夠豐富且性價(jià)比高的產(chǎn)品。




    TOYOTA bZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列以EV專(zhuān)用平臺(tái)為基礎(chǔ),能夠應(yīng)對(duì)不同大小、形狀等車(chē)輛多樣化需求。


    “bZ”是“Beyond Zero”的縮寫(xiě),其中蘊(yùn)含著豐田希望為消費(fèi)者提供超越Zero Emission價(jià)值的想法。伴隨TOYOTA bZ的亮相,豐田也將導(dǎo)入“以人為本”的EV車(chē)型,讓消費(fèi)者能夠無(wú)適應(yīng)期地從普通汽車(chē)切換到EV車(chē)型,體味EV車(chē)型才能感受到的優(yōu)勢(shì)。本次展示的就是該品牌首款概念車(chē)TOYOTA bZ4X CONCEPT。


    ●TOYOTA bZ4X CONCEPT


    TOYOTA bZ4X是豐田與SUBARU共同開(kāi)發(fā)的SUV EV車(chē)型,采用與SUBARU共同開(kāi)發(fā)的全新4WD系統(tǒng),結(jié)合EV車(chē)獨(dú)有的靈敏反應(yīng),更易獲得安心、暢快的駕駛感受。同時(shí)還搭載了與CATL共同開(kāi)發(fā)的電池,目前也正與眾多中國(guó)企業(yè)協(xié)作,推進(jìn)中國(guó)國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。該系列中與BYD聯(lián)合開(kāi)發(fā)的中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)型,也正在積極籌備。


    TOYOTA bZ4X的主要特征:


    - 基于EV專(zhuān)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了短前懸長(zhǎng)軸距,帶來(lái)獨(dú)具特色的外觀以及與D級(jí)車(chē)無(wú)二的車(chē)內(nèi)空間。


    - 采用異形方向盤(pán)與線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng):讓操作無(wú)需換手,內(nèi)部空間更加寬敞;駕駛感受更加順滑,實(shí)現(xiàn)車(chē)隨心動(dòng)。儀表盤(pán)位置下移,異形方向盤(pán)上方加裝儀表,讓乘客視野更加開(kāi)闊,儀表信息也更易讀取,助力安心、安全的駕駛。


    - 有效利用能量回收的同時(shí),安裝太陽(yáng)能充電系統(tǒng),能夠在停車(chē)時(shí)靈活充電,進(jìn)一步加強(qiáng)EV車(chē)的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。此外,還能夠確保續(xù)航里程,即使在冬季也不會(huì)感到不便。





    TOYOTA bZ4X計(jì)劃在中國(guó)和日本進(jìn)行生產(chǎn),預(yù)計(jì)2022年中旬之前能夠?qū)崿F(xiàn)全球銷(xiāo)售。作為全方位電動(dòng)化的一環(huán),到2025年時(shí),豐田將在全球范圍內(nèi)推出15款EV車(chē)型,其中TOYOTA bZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列,計(jì)劃推出7款產(chǎn)品。


    ●采用TNGA架構(gòu),搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)的兩款SUV車(chē)型


    為了更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求,豐田始終致力于“制造更好的汽車(chē)”。在中國(guó),SUV車(chē)型深受廣大消費(fèi)者的喜愛(ài),為此豐田結(jié)合近30年的混合動(dòng)力技術(shù)經(jīng)驗(yàn),帶來(lái)了兩款SUV混合動(dòng)力車(chē)型——全新第四代漢蘭達(dá)和“皇冠陸放 CROWN KLUGER”。


    自2007年“HIGHLANDER 漢蘭達(dá)”引入中國(guó)以來(lái),就奠定了其SUV先驅(qū)者地位,受到中國(guó)消費(fèi)者好評(píng),累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái),不僅是細(xì)分市場(chǎng)的“銷(xiāo)量標(biāo)桿”,更是用戶的“口碑標(biāo)桿”。這次的全新第四代漢蘭達(dá)更是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全方位的升級(jí),以“力量型紳士”的強(qiáng)大氣場(chǎng),引領(lǐng)潮流,為中國(guó)消費(fèi)者提供更好的駕乘體驗(yàn)。





    1964年,豐田進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并引進(jìn)了首款豐田旗艦車(chē)型“皇冠 CROWN”,受到了廣大中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)。豐田希望能夠在繼承皇冠車(chē)優(yōu)秀的DNA的同時(shí),與時(shí)俱進(jìn)滿足中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際需求,中國(guó)專(zhuān)屬的全新SUV車(chē)型“皇冠陸放 CROWN KLUGER”由此誕生。





    兩款車(chē)型均采用TNGA架構(gòu),搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)以及E-Four系統(tǒng),擁有寬敞內(nèi)部空間,兼具品質(zhì)及效率。這兩款三排座中端SUV一定能夠?yàn)槟湍募胰?、朋友帶?lái)安全、愉悅、舒適的移動(dòng)喜悅。


    全新第四代漢蘭達(dá)和“皇冠陸放 CROWN KLUGER”均計(jì)劃于2021年中期上市。


    ●眾多車(chē)型齊聚上海車(chē)展,期待與消費(fèi)者一道“量產(chǎn)幸?!?/strong>


    此外,豐田還向大家展示了“RAV4 全新榮放”及“WILDLANDER 威蘭達(dá)”的外插充電式混合動(dòng)力車(chē)型等18款電動(dòng)化車(chē)輛。與此同時(shí),豐田正在與可口可樂(lè)中國(guó)、英特爾(中國(guó))有限公司、松下電器中國(guó)東北亞公司、伊利集團(tuán)、中國(guó)聯(lián)通、首鋼集團(tuán)、百勝中國(guó)等積極探討使用旨在提供多場(chǎng)景移動(dòng)出行服務(wù)的e-Palette,預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的“柯斯達(dá) 氫擎”、搭載豐田FC系統(tǒng)的北京福田客車(chē),豐田都在積極探討活用,助力奧運(yùn)。







    豐田高性能運(yùn)動(dòng)品牌“GAZOO Racing”旗下的旗艦車(chē)型“TOYOTA SUPRA”,“GR YARIS”(參考出展)也將展出。TOYOTA SUPRA自1978年誕生以來(lái),憑借良好的操控性以及“人車(chē)一體”的駕乘感受,贏得了眾多運(yùn)動(dòng)車(chē)型愛(ài)好者的青睞。如今,第5代車(chē)型在經(jīng)過(guò)豐田章男社長(zhǎng)親自進(jìn)行最終調(diào)校后,終于正式回歸。GR YARIS則是以WRC賽車(chē)為基礎(chǔ)逆向研發(fā)的市銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)車(chē)型,充分展現(xiàn)出豐田“制造更好的汽車(chē)”這一品牌理念。希望今后廣大車(chē)迷朋友們能夠通過(guò)GR品牌的推廣體驗(yàn)到“Fun To Drive”的駕駛樂(lè)趣。





    在LEXUS雷克薩斯展臺(tái),全球首發(fā)了LEXUS雷克薩斯旗下中大型豪華行政級(jí)轎車(chē)新ES,于3月30日線上發(fā)布的LEXUS雷克薩斯全新電氣化概念車(chē)LF-Z也全球首次展出※2。


    2018年,豐田社長(zhǎng)發(fā)布了“從汽車(chē)公司向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型”的宣言。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),2020年豐田發(fā)布了“豐田哲學(xué)”,其中定義了創(chuàng)業(yè)以來(lái)“應(yīng)履行的使命”,即“量產(chǎn)幸?!?。今后豐田也將憑借豐田的技術(shù),為中國(guó)消費(fèi)者、中國(guó)社會(huì)“量產(chǎn)幸福”,努力成為真正受到熱愛(ài)的“當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”。


    ※1 豐田“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略:http://wearepoor.com/development/environment2050/
    ※2 雷克薩斯官網(wǎng):http://www.lexus.com.cn/