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2024.11.25 更新
日本拉力錦標賽的熱度逐年攀升！在今年這場逆轉勝利的比賽背后，每位豐田車隊成員都面臨著各自的挑戰(zhàn)。精彩內(nèi)容不容錯過！
2024.11.18 更新
現(xiàn)代和豐田首次合作！即將到來的日本拉力錦標賽2024中，這兩家公司是一同比拼的對手，但在那之前，卻攜手在韓國舉辦了一場以汽車運動為主題的活動！
2024.11.14 更新
城市中的加氫站里出現(xiàn)了液態(tài)氫COROLLA，這是為什么呢？本期ToyotaTimes News將為您帶來超級耐力賽決賽前的特別報道！
2024.10.01 更新
Primearth EV Energy（PEVE）已于今年3月成為豐田的全資子公司，并于近期更名為Toyota Battery，重新啟航。全新征程開始之際，豐田章男會長作出重要講話。
2024.09.17 更新
2024巴黎奧運會、殘奧會為社會帶來的寶貴遺產(chǎn)之一，便是氫能實用化。本期時報將為大家介紹在巴黎街頭進行的全球首次氫能產(chǎn)品實證試驗，讓我們跟隨鏡頭一起來看看主播富川悠太都幫了什么忙吧。
2024.09.09 更新
豐田時報前往巴黎！在奧運會、殘奧會的一線為您全面介紹豐田移動出行如何大放異彩，一起來看看吧！
2024.09.06 更新
豐田不僅磨練汽車，更通過新技術研發(fā)來促進氫能社會的實現(xiàn)。本期報道介紹豐田以賽道為起點，在氫能領域取得的最新發(fā)展，內(nèi)容包括以“社會普及應用”為目標的新技術、在世界范圍內(nèi)擴大朋友圈等。
2024.09.05 更新
C+walk系列登場，幫助您更輕松地步行。研發(fā)該系列產(chǎn)品的目的，是為了幫助日本許多人解決目前所面臨的問題。
2024.07.22 更新
氫能與燃料電池（FC）的技術，在汽車以外的領域也嶄露頭角。日本第一艘使用氫能的客船，即將在盛況空前的燃料電池技術展覽會登場。
2024.07.04 更新
五家汽車制造商共同挑戰(zhàn)超級耐力賽ST-Q組別的比賽！在富士24小時耐力賽第2站的記者招待會上，我們采訪了各家公司的代表，了解他們?yōu)楸Ｗo發(fā)動機和汽車運動的未來而提出的挑戰(zhàn)。
2024.07.02 更新
液態(tài)氫COROLLA第二次挑戰(zhàn)富士24小時耐力賽！盡管車輛因出現(xiàn)故障而進入了維修區(qū)很長時間，但其進化仍舊令人矚目，本期報道從三個方面總結了其中的要點。
2024.06.10 更新
搞笑藝人組合倫敦靴子一號二號成員田村亮來到了富士24小時超級耐力賽！汽車愛滿溢的提問接二連三，停不下來……本周豐田時報為您送上即使是初學者也能快樂地學習的汽車運動特別節(jié)目。
2024.06.07 更新
今年是氫燃料發(fā)動機COROLLA參加24小時耐力賽的第4年，我們依舊采訪到了山本晉也先生。一起來看看這位汽車研究專家是如何看待今年的挑戰(zhàn)的。（6月7日追加了采訪視頻。）
2024.05.27 更新
今年液態(tài)氫COROLLA又一次參加了24小時耐力賽。去年參加同一賽事之后，我們改善的腳步仍在向前，賽車和研發(fā)團隊都百尺竿頭更進一步。今天請各位讀者隨著我們的鏡頭一起追趕人和車進化的腳步。
2024.04.23 更新
由日本國內(nèi)四家摩托車制造商、川崎重工以及豐田組成的技術研究協(xié)會HySE將駕駛氫燃料發(fā)動機汽車參加2024達喀爾拉力賽。在后篇中，我們將參觀研發(fā)一線，探尋拉力賽幕后的故事。
2024.04.23 更新
由日本國內(nèi)四家摩托車制造商、川崎重工以及豐田組成的技術研究協(xié)會HySE將駕駛氫燃料發(fā)動機汽車參加2024達喀爾拉力賽。這其中的意義是什么呢？
2024.04.01 更新
Morizo提出“想毫無負罪感地享用甜甜圈的美味”，為滿足他的要求，一道健康又環(huán)保的美食誕生了。它究竟是什么樣的呢？本期報道為您帶來答案。
2024.01.29 更新
為早日實現(xiàn)零碳社會，泰國正在大力推進氫能的“地產(chǎn)地消”。今年，該項目的進展如何？他們又是怎樣攜手志同道合的伙伴努力挖掘氫能的更多可能性？請跟隨時報記者的鏡頭，深入泰國現(xiàn)地了解一番吧。
2024.01.16 更新
Morizo的一眾愛車亮相東京改裝車展的舞臺，其中竟然有吉姆尼和YAMAHA的輕型摩托車。這些愛車到底隱藏著什么樣的秘密？Morizo和愛車的故事，本期視頻報道為您細細講來。
2024.01.15 更新
為期3天的“2024東京改裝車展”，于1月12日至14日期間舉辦。時報主播富川悠太也親自來到了這個約有23萬人到訪的盛會，近距離為大家?guī)砀魃难b定制汽車的專題報道。
2024.01.13 更新
今年，Morizo再次參加了“2024東京改裝車展”這一盛會，時報一如既往地為大家?guī)砹斯湔固剌媹蟮?！今年車展的看點都有哪些？Morizo一行人在逛展期間又遇到了哪些人？精彩內(nèi)容，敬請收看本期視頻報道。
2024.01.12 更新
Morizo熱情地對全世界的車迷們說道：“親愛的車迷們，讓我們共創(chuàng)未來！”
2023.12.04 更新
2017年，日本九州北部地區(qū)遭受強勢降雨，其中福岡縣和大分縣受災尤為嚴重，災害導致跨越兩縣的鐵道線路停運。而今年，這條道路竟然由氫能巴士重新串連復活？本期時報NEWS將聚焦相關新聞報道。
2023.11.28 更新
在本賽季，致力于通過超級耐力賽在社會上實現(xiàn)碳中和的伙伴越來越多。在本期時報中，我們采訪了那些認真對待碳中和并樂在其中的人們。
2023.11.28 更新
氫燃料發(fā)動機的市銷化準備之路已來到了7/10的階段，它搭載在賽車和行駛于一般道路的實證車上，是如何進一步進化的？本期時報為您帶來詳細介紹。
2023.11.13 更新
飽經(jīng)汽車運動歷練而成的氫燃料發(fā)動機汽車，向市銷化的實現(xiàn)更進一步。本期時報將為您帶來氫燃料發(fā)動機汽車的研發(fā)歷程特輯報道。
2023.10.25 更新
汽車研究專家山本晉也采訪了今年豐田新上任的三位“總裁”！最后一期的采訪對象是氫能Factory的山形光正總裁，讓我們隨山本的采訪一同來了解這位豐田人的人生軌跡吧。
2023.09.29 更新
沒有離合器踏板，也沒有換擋操作??？雖然是AT但卻比MT還要快！？顛覆汽車運動常識、擴寬技術領域，豐田將挑戰(zhàn)的技術是——。
2023.09.08 更新
JAXA宣布將于2029年登陸月球表面，而豐田正在研發(fā)一款可行駛于月球表面的移動出行工具“載人加壓月球漫游車——LUNAR CRUISER”。近期就該項目的近況，相關研發(fā)人員們舉辦了一場說明會，本期時報將帶大家了解會上都提到了哪些內(nèi)容。
2023.08.25 更新
超級耐力賽第4站的比賽于大分縣的AUTOPOLIS賽道舉行。以實現(xiàn)碳中和社會為目標的九州“同伴”們現(xiàn)身會場！
2023.08.24 更新
即便燃料已從氣態(tài)氫變?yōu)橐簯B(tài)氫，豐田敏捷研發(fā)的步伐卻從未減慢。本篇時報將為您帶來氫燃料汽車與加氫站在短短兩個月之內(nèi)的進化成果。
2023.08.14 更新
本期時報聚焦某個以與自然和諧共處為目標的項目，該項目旨在貼近戶外生活，提供雷克薩斯獨有的高級體驗。讓我們一起來探索它的廬山真面目吧！
2023.07.24 更新
電池、氫能，甚至還有輪椅......讓我們走進豐田的技術說明會，一覽處在研發(fā)階段的最新技術。真的不敢相信，能看到這么多新技術！
2023.07.04 更新
豐田駕駛氫燃料發(fā)動機汽車參加耐力賽，今年已是第3年。每年比賽期間，汽車研究專家山本晉也便會不眠不休，24小時守在比賽現(xiàn)場。按照慣例，今年時報也在決賽開始前對其進行了采訪，讓我們一起來聽聽他今年又有了哪些全新感悟。
2023.06.30 更新
以液態(tài)氫為燃料的液態(tài)氫發(fā)動機GR COROLLA完跑24小時耐力賽！從研發(fā)開始至參賽，歷時僅1年半。這項全球首例挑戰(zhàn)的幕后都發(fā)生了哪些故事？本期時報將為大家?guī)硌邪l(fā)軌跡的幕后特輯報道。
2023.06.08 更新
本期時報特輯要帶大家回顧豐田汽車的第11代社長——豐田章男任職社長的14年。前篇，我們將以產(chǎn)品為切入點，回顧改革的軌跡。
2023.05.29 更新
以液態(tài)氫為燃料的COROLLA飛馳在24小時耐力賽中，這是一項放眼全世界也尚屬首次的挑戰(zhàn)。本期內(nèi)容將為您介紹完成挑戰(zhàn)前的一路艱辛嘗試。
2023.04.14 更新
今年是我們挑戰(zhàn)超級耐力賽的第3年，挑戰(zhàn)的目的是擴大選項，實現(xiàn)零碳社會。在開幕賽上，志同道合的伙伴們齊聚一堂，就新能源相關的話題發(fā)表了各自的看法。
2023.04.13 更新
5月，使用液化氫的氫燃料發(fā)動機汽車將首次參加24小時耐力賽。對此，佐藤恒治社長表示：“我們沒有退縮的理由”。
2023.04.11 更新
全新管理層提出2個主題：“碳中和”和“移動價值的擴展”，本篇報道將通過一問一答的形式為您帶來深入介紹。
2023.03.29 更新
超級耐力賽開幕！石浦宏明車手和大島和也車手成為新任車隊經(jīng)理。一起來看這次比賽中個性十足的5輛賽車及其車隊吧！
2023.02.23 更新
以液氫作為燃料的GR COROLLA，在超過一年時間的研發(fā)后，終于揭開了神秘面紗。豐田立志實現(xiàn)增加零碳選項的賽場之旅，今年再次拉開了帷幕。
2023.02.17 更新
如今，汽車行業(yè)正經(jīng)歷大變革時期。為回歸初心，豐田提出“初代皇冠修復翻新項目”。在第4期特輯，將為您介紹車身的修復與特殊涂裝技術，一起來感受豐田為實現(xiàn)“讓客戶在未來幾十年內(nèi)也能繼續(xù)駕駛愛車”，在技術上做出的努力吧！
2023.02.06 更新
自1月13日開始，為期3天的東京改裝車展已經(jīng)結束，本期時報將為您詳細報道這個愛車人士齊聚的展會是何樣貌。
2023.02.03 更新
為何在賽車場上突然說“下任社長由你擔任吧”，“團隊共同經(jīng)營”又是什么。本期時報將為各位讀者帶來豐田新體制下最高負責人間的對話采訪報道，帶您回顧他們對話中的7個經(jīng)典場景。
2023.02.03 更新
“Mr. PRIUS”內(nèi)山田竹志會長即將卸任，一直以來支持豐田章男社長的他，竟總說對方不想聽的話？本期ToyotaTimes帶您回顧他們對話中的6個經(jīng)典場景。
2022.12.28 更新
通過GR86參加超級耐力賽，去探尋下一代車型發(fā)展方向與步入碳中和時代的選擇。讓我們一起來了解一下豐田在本賽季中獲得了哪些啟發(fā)，未來的理想車型又是什么樣子？
2022.11.24 更新
豐田汽車在與其有著很深淵源的日本靜岡縣湖西市，舉辦了一場面向中學生的特別課堂。讓我們一起來看看，這堂別出心裁的課上都講了些什么吧！
2022.11.22 更新
TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team連續(xù)2年摘得3冠！大家是否會對這支賽績輝煌車隊的靈魂人物——嘉利-馬蒂·拉特瓦拉表示好奇？本期報道，編輯部來到了這位車隊代表的祖國芬蘭進行采訪，將鏡頭對準了拉特瓦拉的假期生活。
2022.11.11 更新
在電動化轉型備受關注的美國，豐田章男社長接受了當?shù)孛襟w的采訪。ToyotaTimes將以一問一答的形式為您介紹這1個小時的采訪內(nèi)容。
2022.09.26 更新
為了讓孩子們也有機會思考碳中和與未來能源的問題，豐田走出公司，給小學生們帶來了一堂別出心裁的課程。
2022.09.14 更新
一直以來，歐洲都十分中意純電動車型，而氫燃料發(fā)動機汽車終于“首次駛入”這片土地。這次Morizo，即豐田章男社長親身上陣駕駛車輛，是想傳達怎樣的信息？且看今年4月新入職的富川悠太主播為大家?guī)淼南嚓P報道。
2022.08.31 更新
Morizo攜手拉力界傳奇人物，首次將搭載氫燃料發(fā)動機的汽車駛上日本以外的公路！本期ToyotaTimes為您帶來美國拉力賽媒體DirtFish所做的相關采訪。
2022.07.11 更新
將一生的熱情全部傾注于汽車事業(yè)的豐田喜一郎，曾得到過“眾多伙伴”的支持。如今，距他去世已過去了70年，仍有一個男人在時代變遷的世界中繼承他的遺志，那就是豐田章男。讓我們一起來了解一下他所堅定的信念究竟是什么吧。
2022.06.16 更新
氫燃料汽車參加賽車比賽的1年后，豐田開始了其面向量產(chǎn)銷售的研發(fā)工作。這項引人注目的技術究竟會如何一步一步走近人們的身邊？本文將為您進行介紹。
2022.05.27 更新
本篇報道將詳細為您解說豐田參加紐博格林24小時耐力賽的歷史。豐田在這一過程中學到了什么？未來愿景又是什么？讓我們一起來了解吧。
2022.05.27 更新
為什么說挑戰(zhàn)耐力賽對于豐田來說具有重大的意義？德國紐博格林賽道的特別之處又在哪里？本文為您帶來答案。
2022.05.25 更新
2022年超級耐力賽第2站——富士24小時耐力賽還有一周就要拉開帷幕了。ToyotaTimes將精選4個精彩看點來為您解說。
2022.04.06 更新
為了擴大碳中和的選擇面，豐田開始用搭載了氫燃料發(fā)動機的汽車參加超級耐力賽。隨著第二賽季帷幕的拉開，豐田擴大選擇面和朋友圈的前進腳步還在加快。
2022.04.01 更新
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2022.03.28 更新
ToyotaTimes演播廳的森田主播來到鈴鹿賽場，對超級耐力賽進行了深入采訪。本期節(jié)目不但會帶您了解車手們對選用碳中和環(huán)保型燃料參賽的決心與賽季看點，還將為您介紹對手車隊成員情況。精彩內(nèi)容不容錯過！
2022.01.08 更新
2022年，新冠疫情仍在肆虐。新的一年，豐田社長給予豐田員工怎樣的新年寄語呢？本期ToyotaTimes將通過文章和視頻為您介紹。
2022.01.06 更新
如今汽車產(chǎn)業(yè)所處的環(huán)境正發(fā)生飛快的變化。如何在這種情況下開辟未來的道路？豐田章男的決心又是什么?
2021.12.27 更新
訪談當中，Latvala和豐田社長約定在日本和芬蘭進行兩次賽車比賽，如果Latvala獲勝的話，他將會收到令人驚喜的額外獎品！？
2021.12.10 更新
超級耐力賽終于迎來了本賽季在岡山國際賽道舉行的最終戰(zhàn)。本篇報道將對今年氫燃料發(fā)動機賽車的挑戰(zhàn)做出三點總結。
2021.12.09 更新
汽車、摩托車企業(yè)高層會聚一堂。為迎合碳中和社會，為世界提供更多選項，業(yè)界各家公司通過競爭與協(xié)調(diào)向賽車運動發(fā)起挑戰(zhàn)。
2021.11.22 更新
駕駛氫燃料發(fā)動機COROLLA參加超級耐力賽的佐佐木雅弘車手來到節(jié)目，為大家講述MORIZO駕駛技術進化的故事。
2021.11.12 更新
攝影師三橋仁明鏡頭下的ROOKIE Racing比賽連載。2021日本超級耐力賽第五站——鈴鹿篇
2021.10.11 更新
自5月首次參賽后已經(jīng)過去了4個月的時間，氫燃料發(fā)動機終于在性能方面追上了燃油發(fā)動機！？
2021.10.08 更新
用澳大利亞產(chǎn)的氫能參加賽車比賽！一路從“大動脈”到“毛細血管”……實際進行運輸后才能看到的問題也隨之浮現(xiàn)。
2021.09.28 更新
TRI的Gill Pratt CEO以國際視角指導豐田集團研究活動，并從科學家角度為我們說明該如何實現(xiàn)零碳。
2021.09.07 更新
僅僅用了2個月時間，就完成了全改程度的改良工作??？要是量產(chǎn)車，這項工作需要花費數(shù)年時間。氫燃料COROLLA的大動作升級到底是一番什么狀況？讓我們前去一探究竟。
2021.09.06 更新
發(fā)動機燃料使用“地產(chǎn)地銷”的綠氫。使用氫燃料發(fā)動機進行的第2場比賽活動，拓寬了可再生能源的選項。
2021.08.13 更新
超越世代一直深受人們喜愛的COROLLA累計銷量突破了5000萬輛。以問答的形式介紹其歷史和故事。
2021.07.07 更新
汽車研究專家山本晉也先生為了24小時耐力賽的取材工作來到了比賽現(xiàn)場，面對森田沒有預約的采訪請求，他爽快地答應了下來。
2021.07.05 更新
氫燃料發(fā)動機究竟如何？森田記者采訪到了參加耐力賽的專業(yè)賽車手們。
2021.07.02 更新
豐田公開了氫燃料發(fā)動機進行24小時耐力賽挑戰(zhàn)的視頻！這9分鐘的視頻出自密切跟蹤拍攝了賽車運動的制作團隊之手。
2021.06.30 更新
在實現(xiàn)碳中和的道路上，“氫能”備受關注。本回將為大家解答關于它的各種問題。
2021.06.28 更新
難以改變的現(xiàn)實往往會阻礙人們前進的腳步。此時是選擇忍受，還是勇敢抗爭？為了共同開拓一個滿懷豪情的未來，社長向志同道合的人們說的話是什么呢？
2021.06.02 更新
搭載氫燃料發(fā)動機的COROLLA跑完了24小時耐力賽全程。讓我們通過耐力賽攝影師三橋仁明的照片來回顧這可能成為歷史性的24小時。
2021.05.21 更新
氫燃料發(fā)動機即將接受其在賽車項目中的挑戰(zhàn)！讓我們一起來看看這段時長7分半的采訪視頻，是如何介紹承載了眾人期望的ROOKIE Racing車隊的吧。
2021.05.17 更新
連載：氫燃料發(fā)動機挑戰(zhàn)24小時耐力賽。第1集講述了與一般賽車的不同之處，以及為完成挑戰(zhàn)所需要的的3項技術。
2021.04.28 更新
豐田公布氫燃料發(fā)動機，新的零件將奏出何種聲響？一切盡在ToyotaTimes！
2021.04.26 更新
豐田突然宣布開發(fā)氫燃料發(fā)動機技術。且在毫無銷售計劃的前提下，選用試驗車投入賽事。擁有四重身份的豐田章男社長為我們解釋了其中的緣由……
2019.03.23 更新
【連載5集】池田直渡（汽車評論家）X寺師茂樹（第1集）豐田思考的“月球上的行駛”
2019.03.19 更新
從夢想到項目。全日本的工程師開始行動了。向您報道與宇航員若田先生的會談。
