（2008年1月7日，北京）2008年新年伊始，豐田汽車公司（以下簡稱豐田）渡邊捷昭社長發(fā)表了新年致辭，提出豐田將堅持以“三個可持續(xù)性”（研究開發(fā)、生產(chǎn)以及社會貢獻(xiàn)）為核心，并在解決環(huán)境問題方面付出更多努力。此外，在環(huán)境保護(hù)方面，渡邊捷昭社長還提到在中國積極開展植樹活動。

 

新年致辭

 

首先由我代表豐田恭祝各位新年愉快。

 

值此辭舊迎新之際，我想在此介紹一下豐田今年的奮斗目標(biāo)和努力方向。

近幾年來，企業(yè)所面臨的環(huán)境發(fā)生了巨大變化。其中最大的變化就是人們對企業(yè)的社會責(zé)任有了越來越高的要求，而全球變暖、資源枯竭以及地球環(huán)境問題正是導(dǎo)致這種變化的原因。計劃于今年7月召開的“洞爺湖峰會 ”將圍繞“京都議定書”的框架進(jìn)行深入探討，這些都表明地球環(huán)境問題正在受到全世界的關(guān)注。對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，“與地球、社會共生”已經(jīng)成為了當(dāng)前最重要的發(fā)展課題

實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展關(guān)系到整個地球和人類社會的未來。為此，我們在去年提出了追求“三個可持續(xù)性”的奮斗目標(biāo)。所謂“三個可持續(xù)性”就是指在“研究開發(fā)”、“生產(chǎn)”以及“社會貢獻(xiàn)”三個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。2008年我們?nèi)詫⒁赃@“三個可持續(xù)性”為核心，并在解決環(huán)境問題方面付出更多努力。

首先是追求具有可持續(xù)性的研究開發(fā)（Sustainable Mobility）。在這方面發(fā)揮核心作用的仍將是混合動力技術(shù)。自1997年P(guān)RIUS問世以來，豐田一直積極致力于混合動力車的普及。截止到2007年11月，PRIUS在全世界的銷量已經(jīng)突破了125萬輛，據(jù)估計由此產(chǎn)生的抑制二氧化碳排放效果將達(dá)到500萬噸。今后我們爭取在下一個10年的早期，使混合動力車的年銷量達(dá)到100萬輛，而要達(dá)成這一目標(biāo)，首先要實(shí)現(xiàn)全車系車型搭載混合動力系統(tǒng)?，F(xiàn)在Plug-in（外接插電式）混合動力車正在日本、歐洲和美國進(jìn)行試驗(yàn)，同時將其商品化的前期準(zhǔn)備工作也正在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。而支撐混合動力技術(shù)的核心技術(shù)是電池。除了目前裝備在PRIUS上的鎳氫電池之外，我們正在努力推進(jìn)新型電池的開發(fā)和投產(chǎn)準(zhǔn)備，在不久的將來將為混 合動力技術(shù)提供一種能量密度和輸出功率都更加卓越的鋰離子電池。同時我們還在能源研究方面，利用自身的生物技術(shù)優(yōu)勢投入了“纖維素系乙醇 ”的開發(fā)。如今的豐田已經(jīng)超越了汽車的局限，在包括基礎(chǔ)設(shè)施以及能源等在內(nèi)的廣泛領(lǐng)域里展開了更加綜合、全面的可持續(xù)性的研究開發(fā)（Sustainable Mobility）。

在生產(chǎn)方面，我們提出了“利用自然，創(chuàng)建自然和諧型工廠”的目標(biāo)，以生產(chǎn)PRIUS的堤工廠作為試點(diǎn)開展了可持續(xù)性的生產(chǎn)（Sustainable Plant ）活動?；顒拥闹攸c(diǎn)是工廠建設(shè)，“通過革新技術(shù)的采用和改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境活動的飛躍發(fā)展”、“加強(qiáng)陽光、風(fēng)力、生物能源等自然可再生能源的利用”、以及“通過工廠綠化及植樹造林保護(hù)生態(tài)環(huán)境，造福當(dāng)?shù)亍笔枪S建設(shè)的3個主要出發(fā)點(diǎn)。為了開展好這項(xiàng)活動，我們把目前正在建設(shè)中的密西西比工廠、英國工廠及法國工廠、泰國的工廠分別確定為在美洲、 歐洲以及亞洲地區(qū)的示范工廠，推動了可持續(xù)性的生產(chǎn)（Sustainable Plant）活動在全球范圍內(nèi)的展開。

最后是以可持續(xù)性的社會為目標(biāo)的“社會公益活動”。我們在很早以前就圍繞著“豐田森林活動”在貼近自然的體驗(yàn)型環(huán)境教育方面進(jìn)行了積極的嘗試。10年來，大約有25000名少年兒童親身體驗(yàn)了這種自然教育。另外，我們還在中國等國家積極開展了植樹造林的活動。

我們將這些追求可持續(xù)性的活動命名為“豐田Tomorrow Project（豐田未來工程）”。之所以稱其為“Tomorrow Project”是因?yàn)樵谶@些活動中包含了豐田作為一家企業(yè)，希望為實(shí)現(xiàn)地球社會的美好明天而貢獻(xiàn)全部力量的決心。在這個名稱的號召之下，我們要把活動進(jìn)一步強(qiáng)化。

今天的汽車產(chǎn)業(yè)，無論從哪個意義上講，都正面臨著重大的轉(zhuǎn)折。包括應(yīng)對BRICS（巴西、俄羅斯、印度、中國）等新興市場的擴(kuò)大、應(yīng)對率先通過的美國CAFE（Corporate Average Fuel Efficiency企業(yè)平均燃效）法案、歐洲CO2限排案等層出不窮并且越發(fā)嚴(yán)厲的環(huán)境法規(guī)，進(jìn)而解決全球 范圍的環(huán)境、能源問題等等。為適應(yīng)這種形勢的變化，我們現(xiàn)在必須對哪些是需要改變的、哪些是需要堅持的逐一做出準(zhǔn)確判斷。正如人們常說的“沒有質(zhì)量的提升就不可能有發(fā)展”那樣，數(shù)量的增長是作為質(zhì)量提升的結(jié)果而派生出來的。因此我們也深刻感覺到企業(yè)經(jīng)營所追求的應(yīng)該是以平衡，包括環(huán)境保護(hù)和企業(yè)活動的平衡、質(zhì)量與數(shù)量的平衡為前提的發(fā)展。