（2015年6月5日 北京）2015（第十九屆）深圳、香港、澳門國際汽車博覽會（簡稱深港澳車展）于6月6日—6月14日在深圳會展中心拉開帷幕。豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）將帶你領(lǐng)略油電混合雙擎動力技術(shù)的魅力。

長期以來，豐田始終秉承“與中國社會共同發(fā)展”這一理念，不斷為中國社會的發(fā)展做出一個汽車企業(yè)自己的貢獻。華南地區(qū)在豐田的中國事業(yè)中都有著舉足輕重的地位。其中深圳已經(jīng)成為豐田在中國的重要市場之一。此次豐田在深港澳車展的展臺擴大到往年的兩倍也充分體現(xiàn)了豐田對深圳的重視。同時也用實際行動證明了豐田將繼續(xù)扎根于這一重要地區(qū)，并為當?shù)氐陌l(fā)展貢獻自己的力量的決心。

在本次深港澳車展上，豐田在1號館展出了即將在今年秋天正式上市的搭載國產(chǎn)混合動力總成的卡羅拉 雙擎、雷凌?雙擎, 同時還將為大家?guī)碛碗娀旌想p擎動力賽車TS030 HYBRID，并且展示了雙擎切割車以及極具樂趣的雙擎體驗空間。除此之外，具有語音和圖像識別技術(shù)的，以及針對“上有老下有小”的中國用戶打造的六人坐家庭用車的概念車“FT- HT悅佳”也將在車展現(xiàn)場與大家見面。

新能源戰(zhàn)略中的核心技術(shù)，豐田混動車型全球累計銷量突破770萬輛

面對日益嚴峻的環(huán)境及能源問題，長期以來，豐田始終致力于減少石油消耗及尾氣排放的“節(jié)約石油技術(shù)”與促進、擴大電能、氫能及生物燃料等新能源利用與普及的“擺脫石油技術(shù)”二者齊頭并進的“全方位”節(jié)能、新能源環(huán)境戰(zhàn)略。

在通向未來的新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域，豐田的油電混合雙擎動力在動力性能提升30%的同時，與同級別傳統(tǒng)汽油車相比，最高可使油耗降低40%，是最現(xiàn)實的節(jié)能、減排技術(shù)。同時，由于其在電池、電機、電能控制等方面擁有與外插充電式混合動力車、電動車、燃料電池車共通的核心基礎(chǔ)技術(shù)，因此油電混合雙擎動力被豐田定位為“全方位”節(jié)能、新能源戰(zhàn)略中的“核心技術(shù)”。豐田認為，“只有真正普及環(huán)保車，才能為環(huán)保事業(yè)做出貢獻”。而如今，豐田的混合動力車型每年銷售超過120萬輛，產(chǎn)品線已經(jīng)擴充到約30款，截至2015年4月底，全球累計銷量已經(jīng)突破了774萬輛，距離突破800萬大關(guān)指日可待。

堅持做“應(yīng)該做的”，打造適合中國市場的混動車型

在今年4月份的上海車展上，被稱為“普銳斯之父”的豐田會長內(nèi)山田竹志提到，在研發(fā)第一代混合動力車型普銳斯PRIUS時，他和他的團隊始終堅持不是做“能做的”而是去做“應(yīng)該做的”。 正是有這種豐田人的行動準則的支持，才能40年堅持不懈的進行混合動力的研發(fā)工作。最終將當時人們覺得不可能實現(xiàn)的混合動力車型進行了量產(chǎn)。

為了切實地奉獻中國社會，豐田履行承諾，將在今年為廣大的中國消費者獻上搭載了國產(chǎn)混合動力總成的全新車型——卡羅拉 雙擎和雷凌?雙擎。這是豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司(以下簡稱TMEC)，與合資公司的研發(fā)中心、供應(yīng)商一起準備了四年多時間，在中國的各種嚴酷環(huán)境下進行了實車行駛實驗，并且根據(jù)中國消費者的駕駛習(xí)慣進行了調(diào)校?？梢哉f這兩款車型是專門為中國市場研發(fā)出的車型。

這兩款專為中國消費者量身打造的混合動力車型是豐田首次在日本之外的地區(qū)進行研發(fā)制造的。其中豐田混合動力核心零部件，更是傾注了TMEC的260多名中國的年輕技術(shù)人員的熱情與汗水。今后，豐田將繼續(xù)努力挑戰(zhàn)應(yīng)該做的事，持續(xù)為中國社會的發(fā)展做貢獻。此次，這兩款為中國消費者打造的混合動力車型也將會出現(xiàn)在本次深港澳車展中。

除上述車型外，一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯也將分別在 8號館、1號館和4號館展出多款極具魅力的市銷產(chǎn)品，歡迎大家蒞臨參觀。