目錄
| ? | 酷似大腦的怪異物品是什么？ |
| ? | 為什么豐田現(xiàn)在要這么做？ |
| ? | 哪怕只有一分一秒 |
| ? | 制造可以開放無界 |
| ? | 欲成為能夠貢獻地方的項目 |
各位讀者，請看下圖中的鉛筆袋、卡套等物品，您能猜出它們之間的“共同點”嗎？
其實它們都是由原本要被廢棄的汽車座椅用皮革制成的升級再造產(chǎn)品。包括雷克薩斯汽車座椅使用的原材料在內(nèi)，您可以在網(wǎng)上購買到這些產(chǎn)品。
下圖中的袋子等物品也是用某種邊角料制成的升級再造產(chǎn)品，您能猜到用的是哪個部分的材料嗎？
答案是安全氣囊。順帶一提，包的手提袋部分是由安全帶的邊角料制成的。接下來是一個名片盒和鑰匙扣，上面設計有碳纖維質(zhì)地的圖案。制造它們的原材料是什么呢？
它們是由一種可回收的碳纖維和樹脂的復合材料以及皇冠皮革座椅的邊角料制成的。即是說，這是真正的碳纖維。這些產(chǎn)品在三家皇冠專賣店（橫濱都筑店、愛知高辻店和福岡天神店）有售。
那么，您知道下圖中這是什么嗎？
這個怪異的物體其實是在FCEV氫儲存罐樹脂零件的注射成型過程中產(chǎn)生的清機塑料。這么說太專業(yè)了，想必各位還是不能明白這究竟是什么，我們來具體解釋一下。
首先，F(xiàn)CEV氫儲存罐的樹脂零件是由熔化后的樹脂倒入模具中制成的。
隨后，殘留在設備管道中的樹脂會發(fā)生氧化，導致零件出現(xiàn)缺陷。因此，每天開始運轉(zhuǎn)機器時，都需要先將里面殘留的樹脂排出......
排出的樹脂在冷卻后會硬化，變成前面提到的外觀酷似大腦的物體。那么，這種長相怪異的材料是如何得到活用的呢？
排出的樹脂沒有被丟棄，而是被加固成一個正方形，經(jīng)過細心加工后，就得到了優(yōu)雅的大理石狀圖案。
交錯纏繞的樹脂竟能變成大理石紋路，這著實讓人驚喜。因此，相關(guān)商品化的討論也正在進行。
如今，許多公司都在致力于將原本要被丟棄的物品做商品化處理。盡管有些冒犯，但我們還是問出了心中的這一疑惑——作為后來者，豐田為什么要跟進呢？
來自新事業(yè)企劃部事業(yè)研發(fā)室的中村慶至主管
對用于制造汽車的原材料，我們有很高的要求。如果座椅用的牛皮上存在細小的劃痕、褶皺，或是模具鏤空后有小裂紋、邊緣殘留等情況的話，它們就無法成為制造汽車用的原材料，并被丟棄。
這些本應用作制造汽車的材料達到了嚴格的標準，這就是為什么它們具有出色的耐久性，并且十分輕便。然而，這么優(yōu)質(zhì)的材料在廢棄后卻面臨著“被焚燒并排放出二氧化碳”的命運。我們想為此做點什么，基于這份想法，我們發(fā)起了相關(guān)項目。
汽車由約3萬零件制成。正因為汽車廠商需要處理數(shù)量眾多的零件，所以在升級再造上下工夫才有著重大的意義。
汽車生產(chǎn)工程中的廢棄物，作為原材料再利用，這是“回收利用”；減少使用量和廢棄量，這是“節(jié)能減排”；重復使用資源，大幅削減耗能，這是“二次利用”。
而在以上三種情況以外，還有一些注定要被廢棄的原材料。所謂“升級再造”，就是要給這些原材料注入新的生命。也就是說，“升級再造”是拯救廢棄物的最后一道防線。
豐田正在嘗試用GR車型發(fā)動機活塞的廢料制造手表
不是“因為其他廠商都在做所以豐田也必須做這些工作”，而是“不做就會持續(xù)產(chǎn)生廢棄物”。時報探訪制造一線，發(fā)現(xiàn)這一事業(yè)還有著環(huán)境方面以外的意義，究竟是什么呢，一起來看看吧！
研發(fā)試制部 研發(fā)·DX革新室 藤原主任
安全氣囊的邊角料染色后可升級再造成箱包
利用皮革的邊角料，制作證件包。這過程中又會再產(chǎn)生“2次邊角料”。用這些2次邊角料，又能制作一些小書簽。我們致力于最終能100%利用原材料。
中村主管
老實說，我不知道要花多少年才能真正做到“變廢為零”。唯一能確信的是，只有一分一秒地堅持下去，才能減少浪費。堅持比什么都重要。
新事業(yè)企劃部本部長中西勇太還談到，升級再造除了能減少廢棄物，碳排量和處理費用也能隨之削減。
新事業(yè)企劃部 中西本部長
這一事業(yè)如果只做一次就結(jié)束，將沒有任何意義。這是一項具有重大社會意義的項目，能有效減少碳排量和廢棄物等，如何將其發(fā)展成可持續(xù)的事業(yè)，才是我們需要思考的重要課題。
我也向成員們傳達了收益以外，以具體KPI衡量的社會貢獻——“這一事業(yè)能減少多少噸二氧化碳和廢棄物”等。
現(xiàn)在公司內(nèi)也多了很多懷抱同一想法的伙伴?？倓蘸腿耸虏康膯T工們啟用了廢物改造而成的員工卡套，以期能作為“宣揚碳中和的方式”。并且將這些產(chǎn)品放在外部網(wǎng)站售賣，公司外也有了不少的擁護者。
藤原主任
如果我們制造的產(chǎn)品不夠好，它們就不會被使用，如果不使用就會被扔掉，它們又會變成廢物。原材料是無可挑剔的，因此我們希望能研發(fā)出人們愿意終生使用的產(chǎn)品。
為了制造有魅力的商品，豐田還在加快擴大公司外的朋友圈。本文開頭提到用形似大腦的清機塑料制作的花瓶和葡萄酒架，這一創(chuàng)意就是在與學生一起開展的說明會上萌發(fā)。
新事業(yè)企劃部 事業(yè)研發(fā)室 高木忍主管
在與學生們的共創(chuàng)中，我收獲了兩重驚喜。首先就是看待事物著眼點的不同，我們眼中的“廢棄物”在學生們眼里往往是很“可愛”或“帥氣”的物品。
第二個驚喜是創(chuàng)意的不同。身為造車公司的員工，我著實沒想到能夠用清機塑料制作花瓶或葡萄酒架等物品。
采訪豐田工廠時我們還聽到了這樣的聲音。
下山工場 FC制造部 內(nèi)木龍
我作為從事汽車制造工作的人員，一想到生產(chǎn)中會出現(xiàn)廢棄物就會感到內(nèi)疚?，F(xiàn)在這種做法能夠減少廢棄物的產(chǎn)生，真的是一件非常棒的事情。
據(jù)內(nèi)木介紹，工廠中每天都約有20kg的廢棄清機塑料產(chǎn)生，每月累積可達400kg左右。以往，這些廢棄物的處理方法是交給垃圾處理廠的工作人員進行焚燒。
另外，為使產(chǎn)品實現(xiàn)精致的設計，豐田還在制造時活用了匠人技能。
下山工場 FC制造部 安間滉太
雖然清機塑料很容易斷裂或變形，但是過去我們曾加工過各種各樣的尼龍材料，這次便活用了當時的經(jīng)驗來克服困難。
與平時制造的零件不同，現(xiàn)在加工的產(chǎn)品將會被顧客直接看到、摸到，所以制作起來也很有成就感。
現(xiàn)在，座椅皮革邊角料的分類工作由位于愛知縣豐田市的豐田集團公司TOYOTA LOOPS負責，該公司一直以來都在為殘障人士提供工作。像這樣，廢物利用的項目還為創(chuàng)造殘疾人就業(yè)崗位做出了貢獻。
此外，項目為當?shù)禺a(chǎn)業(yè)也提供了支撐。分好類的皮革邊角料會被運送到愛知縣春日井市的皮制品加工室，由經(jīng)驗豐富的匠人進行手工制作。
采訪中匠人表示：“與制造箱包用的材料不同，汽車用皮革的厚度均等，非常方便縫制，而且原本用于汽車座椅的材料，強度上也毋庸置疑非常結(jié)實。”
最后中村補充說道。
中村主管
現(xiàn)在我深切感受到，若想實現(xiàn)廢棄物100%循環(huán)的未來，只靠豐田一家公司努力遠遠不夠。一定要所有人一起行動起來收集廢棄物、集思廣益實現(xiàn)創(chuàng)意智造、所有人一同制造產(chǎn)品、大家一起避免浪費，珍惜地使用下去才行。
這個項目的特點就是在各界伙伴們的幫助下，共同拓展未來發(fā)展方向。全體人員都在不斷改變未來，以“化‘好可惜’為‘更好產(chǎn)品’”為目標，不懈努力。
今后，項目不僅僅會為產(chǎn)品提供擴充選擇，還將聯(lián)合服裝品牌推進商務合作事項。未來，您也許能在豐田購買到其他地方?jīng)]有的聯(lián)名收藏款產(chǎn)品喲。請各位車迷朋友們也一定要密切關(guān)注相關(guān)動向！
上圖后排從左到右分別為GR車輛研發(fā)部的齊藤、研發(fā)試制部的藤原、新事業(yè)企劃部的高橋、永田、Znug Design有限公司的根津，前排從左到右為新事業(yè)企劃部的益田、中村、藤村。
豐田汽車顧客服務中心
一汽豐田顧客 800-810-1210/400-810-1210
廣汽豐田顧客 800-830-8888/400-830-8888
雷克薩斯顧客服務中心
800-810-2772
400-810-2772
豐田海南出行服務熱線
??400-0201-333
京ICP備11010962號-9 京公網(wǎng)安備 11010502032208號?2021豐田汽車（中國）投資有限公司 版權(quán)所有
