內(nèi)飾設計趣味無窮？設計中心的設計師們道出真相

目錄

? 保護美甲的內(nèi)飾設計
? 為何雷克薩斯RZ的內(nèi)飾刻意追求簡約？
? 像動物骨骼的緣由
? 小比例模型立大功
? 內(nèi)飾設計真有趣

談及“汽車設計”，多數(shù)人第一時間會想到外形設計，比如精美干練的轎跑風格、端正粗獷的SUV等等。但這次我們采訪的設計師有著不同的關注點，他們認為當今時代的內(nèi)飾設計也十分有趣。

本期ToyotaTimes將鏡頭對準了熱愛內(nèi)飾設計的3名設計師，聽他們講述其中魅力。話不多說，讓我們走進不為人知的內(nèi)飾設計世界吧！

保護美甲的內(nèi)飾設計

來自雷克薩斯設計部的主任八木大實告訴我們：“內(nèi)飾設計是一個細膩而深奧的世界。哪怕只改變1mm的設計，都有可能產(chǎn)生違和感，給客戶帶來不好的體驗?！?/p>

這位八木是從外形設計處來到內(nèi)飾設計處的設計師，擁有豐富的汽車設計經(jīng)驗。

聽后記者心中暗想：“只改變1mm就會產(chǎn)生違和感？這話說得太過了吧”。八木主任像是看穿了記者的想法，立刻拿來了保管于公司內(nèi)的甲片，為我們演示了戴著指甲操作車內(nèi)旋鈕的情形。

這時，一旁的另一位設計師走了過來，他在膝蓋上綁了一個重物，八木主任繼續(xù)解釋起來。

“與愛車相伴的99%的時間都在車內(nèi)”“這5年來內(nèi)飾的發(fā)展非常迅速”等等，隨著采訪的進一步深入，我們從八木主任的言論中不難發(fā)現(xiàn)，他真的對內(nèi)飾設計精益求精。

他追求的精度甚至精確到1mm。

為應對全球多樣化需求，豐田汽車旗下品牌雷克薩斯，堅守“以人為本”造車理念，力求照顧到每位顧客的感受。

為何雷克薩斯RZ的內(nèi)飾刻意追求簡約？

八木主任興奮地為我們解釋了內(nèi)飾設計的奧妙。其實，他也負責研發(fā)雷克薩斯的首款BEV專用車型——雷克薩斯RZ。采訪中八木針對這款車型也進行了有趣的說明。

“我們刻意將雷克薩斯RZ的內(nèi)飾設計得很簡約?！?/p>

因為BEV不需要搭載發(fā)動機，所以車內(nèi)前后空間都很寬敞。

在以往的內(nèi)飾設計中，我們通常以駕駛席前面的儀表盤為中心來考慮，但新型RZ不同，它的內(nèi)飾設計目標是構建全新的車門位置空間。

八木主任告訴我們說，從草圖階段開始，設計師就在努力“強調(diào)車內(nèi)的舒適感與寬敞感”，因此設計出了干凈開闊的車內(nèi)空間。在雷克薩斯RZ的車內(nèi)，您可以看到精心設計過的方向盤和儀表盤，并且能感受到造物的“細膩和高品質”。

內(nèi)飾設計就是創(chuàng)造出適宜人們居住的空間，這也是人類對獲得舒適感的追求。在設計師們的努力下，豐田一步步擴大了從汽車公司向移動出行公司轉型的可能性。

各位喜歡汽車的讀者朋友們，雖然略顯突然，但我想問大家一個問題：“大家覺得過去幾年間，汽車內(nèi)飾的哪個部分有了顯著的發(fā)展？”

答案是“座椅”。

眾所周知，電動躺椅不但能調(diào)整位置，還能調(diào)節(jié)溫度、提供通風，它不僅是一種提供“舒適”的設備，更是一種“安全”設備，它能在車輛發(fā)生碰撞時保護乘客不受傷害。

而設計的進化永無止境。下面讓我們一起來了解一下，設計者們是如何利用最先進的工具來探尋座椅的更多可能性。

像動物骨骼的緣由

視覺設計部內(nèi)飾設計室的大森慎介主管，為我們介紹了這個看起來像動物骨骼的物體。

通過這種方式，我們獲得了以往設計中從未出現(xiàn)過的嶄新座椅骨架。全新的設計工具拓寬了誕生全新座椅設計風格的可能性。

先進的數(shù)字工具優(yōu)化后的最佳設計方案，竟然仿佛某種自遠古時期存活至今的生物骨骼，這一點也十分有趣。

大森主管表示：“使用不同工具，會帶來不同的創(chuàng)意”。

不斷更新迭代使用工具，持續(xù)挑戰(zhàn)更好的設計這一做法，也契合豐田生產(chǎn)方式中的“改善后即是改善前”思想。

小比例模型立大功

另外一位是負責新皇冠內(nèi)裝設計的視覺設計部內(nèi)飾設計室經(jīng)理田中俊輔。其實，這次的皇冠從內(nèi)飾設計流程上就有了全新的改變。

首先請各位讀者仔細看一看下面這張圖片。您知道它是汽車內(nèi)飾的哪個部分嗎？

答案是，它并不是汽車內(nèi)的某個部分，也并不存在于皇冠車上。

這種能夠實際觸碰到的小比例模型，可向銷售部門以及各部門的研發(fā)人員們淋漓盡致地表達出設計師們的設計方向，有效提高溝通效率，為實現(xiàn)敏捷研發(fā)做出貢獻。

另外，通過佩戴頭戴式顯示器(HMD)，利用虛擬現(xiàn)實技術，能讓人體驗到實際坐在車內(nèi)時所能見到的景象。這樣一來，便可從早期研發(fā)階段對細節(jié)部分進行討論。

隨著數(shù)字技術的不斷發(fā)展，避免了許多研發(fā)階段中的浪費。這也是設計師們工作環(huán)境優(yōu)化的一種體現(xiàn)。

內(nèi)飾設計真有趣

最后，致力于內(nèi)飾設計的大森主管，針對內(nèi)飾設計的魅力再次強調(diào)道。

如果，有朝一日各位讀者們也將成為一名汽車設計師，那么您會選擇設計外形還是內(nèi)飾呢？今后在新車發(fā)售時，也請各位讀者務必留意一下新車內(nèi)飾的進化！