第2期 敲開項(xiàng)目之門的人們

目錄

? 從PUBLICA開始
? 公司內(nèi)部的“老車愛(ài)好者”大集合
? 大膽嘗試以公司技術(shù)打破重重困阻

汽車行業(yè)迎來(lái)了百年一遇的大變革時(shí)期，為了順利度過(guò)該階段，豐田汽車的所有部門都開始了史無(wú)前例的挑戰(zhàn)。其中之一就是于2022年春天在元町工廠啟動(dòng)的“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”，為此元町工廠還從公司各個(gè)部門招募了各色人才。ToyotaTimes將闡明項(xiàng)目本身的意義，并介紹修復(fù)翻新作業(yè)的一線情況。

在本期報(bào)道的第2回中，我們將為您介紹策劃該項(xiàng)目并為此做準(zhǔn)備的小組成員們。

從PUBLICA開始

初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)上表明決心的項(xiàng)目組組員，以3位負(fù)責(zé)人為首共計(jì)56人，其中絕大多數(shù)都沒(méi)有修復(fù)翻新的經(jīng)驗(yàn)。乍看上去這種安排顯得有些不妥，但其實(shí)這是經(jīng)過(guò)深思熟慮后的結(jié)果。事實(shí)上早在2021年就有了另一項(xiàng)修復(fù)翻新項(xiàng)目，而該項(xiàng)目則成為了本次項(xiàng)目最好的參考案例。

成為初代皇冠修復(fù)翻新參考案例的便是“PUBLICA修復(fù)翻新項(xiàng)目”。該項(xiàng)目以上鄉(xiāng)工廠、下山工廠的齊藤富久廠長(zhǎng)為首，成員有來(lái)自同工廠發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)部的員工們，他們是齊藤禮央、富安金治、古味和彌、中尾茂樹主、永原大志。

該項(xiàng)目組的每位成員都曾為項(xiàng)目的推進(jìn)而竭盡全力，這個(gè)項(xiàng)目也成為了日后所有活動(dòng)的起點(diǎn)。如今豐田正積極向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型，基于此，他們提倡傳承技能、回歸原點(diǎn)，創(chuàng)立了如今的初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目，并繼續(xù)為之做貢獻(xiàn)。

或許您會(huì)好奇，PUBLICA修復(fù)翻新項(xiàng)目是如何誕生的？項(xiàng)目組成員們從中學(xué)到了什么？他們又是如何將學(xué)到的東西傳承至初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目的？讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)成員們的心聲吧。

公司內(nèi)部的“老車愛(ài)好者”大集合

這段往事始于2017年。彼時(shí)，以富安為中心，來(lái)自豐田不同部門的老車愛(ài)好者們聚集在一起，就“汽車廠商可以用什么方法來(lái)保證客戶更長(zhǎng)久地駕駛愛(ài)車”（公司內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)募集計(jì)劃之一）一題展開熱烈討論，并不斷摸索解決方案。PUBLICA修復(fù)翻新項(xiàng)目的核心成員之一齊藤也曾參與其中。

富安小時(shí)候其父駕駛的就是豐田車，因此受父親影響，富安也成為了汽車迷，尤其癡迷于豐田車和老車。富安在求職路上有一段獨(dú)特的經(jīng)歷，最初他考慮到自己太喜歡汽車，又不希望把喜歡的事情變成工作，所以選擇就職于一家大規(guī)模綜合建筑公司?？珊髞?lái)富安實(shí)在是放不下對(duì)汽車工作的憧憬，最終還是選擇跳槽來(lái)了豐田。作為一名不折不扣的老車愛(ài)好者，富安說(shuō)了下面這番話。

另一位核心成員是齊藤，他負(fù)責(zé)初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目的企劃、戰(zhàn)略和公關(guān)工作。

事實(shí)上齊藤與富安從很早以前就有所行動(dòng)了。他們?cè)谝岳宪嚮顒?dòng)和修復(fù)翻新豐田車而聞名的維修工廠等地，遇到了許多志同道合之人。這些人有的表示很珍惜過(guò)去的豐田舊車型，希望能夠繼續(xù)駕駛，有的則想盡可能久地乘坐滿載回憶的愛(ài)車，齊藤和富安認(rèn)真傾聽(tīng)了他們的想法。

遺憾的是，盡管他們二人為了延續(xù)愛(ài)車的使用壽命提出了各種方案，卻都沒(méi)能落地成形。但是他們與公司內(nèi)其他老車愛(ài)好者們并沒(méi)有放棄。

齊藤等人不斷修改方案，提出了“以體驗(yàn)客戶需求和客戶困擾為目的的修復(fù)翻新嘗試”。終于，功夫不負(fù)有心人，在公司內(nèi)部許多人的建議和幫助下，到2020年底，修復(fù)翻新項(xiàng)目終于獲得批準(zhǔn)。

2021年1月，以當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)部部長(zhǎng)泉俊宏和部門經(jīng)理橫田淳二為首，加上前文提到的齊藤、富安、古味、中尾、永原等作業(yè)團(tuán)隊(duì)的成員，修復(fù)翻新項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

成員們決定選擇豐田在20世紀(jì)50年代至60年代生產(chǎn)的汽車作為本次修復(fù)翻新的嘗試對(duì)象，而且最好是選具有標(biāo)志性的車，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段與初代皇冠生產(chǎn)的年代相近。據(jù)說(shuō)他們還考慮過(guò)被粉絲們稱為“Yota-Hachi”的“Sports 800”。

就在成員們到處尋找嘗試對(duì)象時(shí)，一輛荒廢在國(guó)道邊草叢里的1966年產(chǎn)“PUBLICA 800 Deluxe”出現(xiàn)在了他們面前?？蓧南⑹?，這輛車早已面目全非，車身、座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)都破破爛爛的。

回憶起當(dāng)時(shí)的情景，齊藤和富安表示：“PUBLICA有一雙圓圓的可愛(ài)‘眼睛’，這也是我們選擇它的理由之一（笑）。但是看到實(shí)物后，我們都沒(méi)有信心能修復(fù)翻新好它”。

支持修復(fù)翻新項(xiàng)目的齊藤富久廠長(zhǎng)鼓勵(lì)道：“挑戰(zhàn)的難度越高，能學(xué)到的東西就越多，價(jià)值也更大。我知道修復(fù)翻新這輛PUBLICA不容易，但各位不妨試試看，或許會(huì)有新的收獲。”

在他的建議下，成員們最終決定將這輛狀況不佳的PUBLICA作為嘗試對(duì)象。終于，修復(fù)翻新作業(yè)正式開始！

大膽嘗試以公司技術(shù)打破重重困阻

1936年豐田初代量產(chǎn)車型“豐田AA”發(fā)售距今已有將近90個(gè)年頭。在造車方面有著悠久歷史的豐田汽車，迄今為止卻幾乎沒(méi)在社內(nèi)進(jìn)行過(guò)舊車整體修復(fù)翻新工作。若修復(fù)翻新所用舊零件的采購(gòu)與修復(fù)工作都要在公司內(nèi)部完成的話，無(wú)疑將會(huì)是巨大的挑戰(zhàn)。這時(shí)，零件制造商以及有著豐富翻修豐田汽車經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)店伙伴們向項(xiàng)目組伸出了援手。

組員們?cè)谛迯?fù)翻新PUBLICA的各個(gè)零件時(shí)，從設(shè)計(jì)圖紙與資料上就能充分感受到當(dāng)年負(fù)責(zé)研發(fā)的工程師們那種執(zhí)著與旺盛的挑戰(zhàn)精神。下面讓我們通過(guò)兩段視頻，來(lái)看看這些項(xiàng)目組成員們?cè)诮M裝發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器時(shí)的實(shí)際景象吧。

通過(guò)這次修復(fù)翻新項(xiàng)目，不僅是年輕員工，就連身經(jīng)百戰(zhàn)的老前輩們都有著許多感悟，學(xué)到了很多知識(shí)。關(guān)于這一點(diǎn)，負(fù)責(zé)車身復(fù)原工作的田原工廠，以及負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器復(fù)原的衣浦工場(chǎng)的老師傅們都深有體會(huì)。

根據(jù)這一提案，當(dāng)時(shí)任職田原工廠廠長(zhǎng)的伊村隆博、上鄉(xiāng)與下山工廠的廠長(zhǎng)齊藤富久、豐田技能者培養(yǎng)所所長(zhǎng)深津敏昭，共同策劃了初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目，并得到了河合滿Executive Fellow的認(rèn)同。如本系列第1回中介紹所述，他因此成為了該項(xiàng)目的理解者與指導(dǎo)者。

如果沒(méi)有PUBLICA修復(fù)翻新項(xiàng)目的奮斗與成功，就不會(huì)有初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目的誕生。