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? 碳中和問答環(huán)節(jié)
? 向社長提問環(huán)節(jié)
各位讀者們可曾知曉?近40年間,每年10月30日豐田社長都會(huì)來到靜岡縣湖西市。
因?yàn)檫@一天是豐田集團(tuán)創(chuàng)始人豐田佐吉的忌日,而佐吉的故鄉(xiāng)便在湖西市。市內(nèi),坐落著豐田佐吉故居改建而成的紀(jì)念館,至今他做出的豐功偉績?nèi)员蝗藗兯蚪驑返馈?/p>
今年10月30日,靜岡縣舉辦了紀(jì)念佐吉的表彰會(huì),以彰顯他創(chuàng)下的功績。此外,豐田還開設(shè)了一堂面向當(dāng)?shù)刂袑W(xué)生的碳中和“特別課堂”。授課老師不僅有豐田社長,還有住在靜岡縣的汽車研究專家山本晉也。
對(duì)于碳中和這個(gè)概念,最重要的是“正確理解”??紤]到臺(tái)下還坐著年紀(jì)尚幼的初一學(xué)生,山本晉也為了方便他們也能“快樂學(xué)習(xí)”碳中和知識(shí),于是決定以問答的形式進(jìn)行介紹。
問答環(huán)節(jié)結(jié)束后,還有“對(duì)豐田社長的提問環(huán)節(jié)”。在該環(huán)節(jié)中,有學(xué)生問“社長坐的車是什么”,面對(duì)這個(gè)成年人不會(huì)提出的問題,且看豐田社長如何巧妙作答。
首先是山本晉也老師準(zhǔn)備的問答環(huán)節(jié),請(qǐng)各位讀者也來挑戰(zhàn)一下吧。
第一個(gè)問題。
面對(duì)這個(gè)問題,學(xué)生們思考了一番,最終多數(shù)人選擇了A。正當(dāng)大家懷疑這題是否有正確答案時(shí),山本晉也老師公布了結(jié)果:A、B、C全部是正確答案,因?yàn)闆]有“討厭”這個(gè)選項(xiàng),所以所有人都答對(duì)了。
第二個(gè)問題。
第二問的正確答案是A,隨后山本晉也老師道出了自己問這個(gè)問題的真意。
山本晉也
其實(shí),現(xiàn)有研發(fā)車輛很可能在未來無法銷售,因?yàn)槠囆旭倳r(shí)會(huì)燃燒燃料,這就會(huì)產(chǎn)生CO?(二氧化碳),CO?又會(huì)對(duì)地球造成危害。
現(xiàn)在地球上的CO?排量過多,打個(gè)比方來說,就像“人們因攝入卡路里超標(biāo)的飲食導(dǎo)致肥胖”一般。
如果CO?排放量過多,覆蓋了地球周圍的話,太陽的熱量就散不出去,這一現(xiàn)象就是“全球氣候變暖”,類似于地球處在一間桑拿房里。如果全球氣候變暖程度加劇,就會(huì)出現(xiàn)各種問題。
之后,山本又介紹了環(huán)境發(fā)生的變化。比如,不知是受異常氣候影響,還是受附近濱名湖水溫上漲的影響,在日本竟然發(fā)現(xiàn)了劇毒無比的藍(lán)環(huán)章魚等現(xiàn)象。
要解決上述問題,關(guān)鍵便是“碳中和”,于是山本順勢提出了第三個(gè)問題。
為了解中學(xué)生們對(duì)碳中和的理解程度,在二樓悄悄參加特別課堂的豐田社長竟然站了起來,興致勃勃地看著下面的孩子們。
山本老師解釋道:“碳中和的意思是讓CO?的排放量和吸收量正負(fù)相抵。用吃東西來打比方的話,就是把吃進(jìn)肚子里的卡路里再消耗掉”。聽到這樣簡單易懂的說明,中學(xué)生們都表示恍然大悟。
山本不忘補(bǔ)充說:即使之前不知道碳中和的意思,“只要認(rèn)真聽課并理解了的學(xué)生,也可以算選了正確答案”。
問答環(huán)節(jié)過半,下面是第四題。
面對(duì)突如其來的難題,教師們也都紛紛困惑地低語“會(huì)是哪種呢”,當(dāng)山本老師公布答案說道:“也許大家會(huì)以為是A,但其實(shí)是全部”,隨后會(huì)場內(nèi)師生們紛紛驚嘆并竊竊私語開始討論。這時(shí),大屏幕中投影出了一幅圖表。
雖然日本的汽車保有量很高,但與20年前相比,在削減CO?總排放量上有著顯著的成果。許多教職員工們?cè)诳吹竭@一數(shù)據(jù)后震驚道“這是真的嗎?!”感到非常意外。
但是,若想實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì),這些努力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。于是進(jìn)入了下一個(gè)問題。
面對(duì)這道題,在場的多數(shù)中學(xué)生們都感到了困惑,不過這也在情理之中,他們大多出生于2007年以后。在同學(xué)們回答A或B時(shí),山本老師公布了正確答案是A。
在初代PRIUS問世以來,僅日本就累計(jì)銷售達(dá)456萬輛油電混合雙擎汽車,有效減少了約1億2700萬噸的CO?。接下來繼續(xù)下一道問題。
這道題的正確答案是A。另外,山本老師解說道,這相當(dāng)于湖西市170年以上的CO?排放量。聽聞此話學(xué)生們大為震驚。關(guān)于如何進(jìn)一步減少CO?的排放,山本老師又開始為同學(xué)們介紹起世界各國的能源情況。
山本晉也
純電動(dòng)車在行駛過程中不排放CO?,這無疑是減排的一個(gè)優(yōu)選。但是,要知道在日本,目前七成以上的電力依靠火力發(fā)電,而火力發(fā)電,也就是在制造純電動(dòng)車所需動(dòng)力源時(shí),會(huì)產(chǎn)生大量的CO?。
歐洲由于很少利用火力發(fā)電,所以純電動(dòng)車被認(rèn)為是最環(huán)保的選擇。各位同學(xué)們是否認(rèn)識(shí)這位先生?他就是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在新聞節(jié)目中的富川悠太。接下來,請(qǐng)富川先生為我們繼續(xù)做介紹吧。
突然,山本老師將話題拋向了富川。富川立刻用簡單易懂的方式,為同學(xué)們講解了各國的能源結(jié)構(gòu)特性,在中學(xué)生面前侃侃而談的他,拿出了自己“老本行”的主持魅力,征服了在場的所有孩子們。
另外,湖西市也是豐田子公司——日本Primearth EV Energy株式會(huì)社的所在地,這是一家專門生產(chǎn)汽車電池的公司。因此,與環(huán)保產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的當(dāng)?shù)鼐用?,?duì)于電動(dòng)化車型發(fā)展十分關(guān)心,在場所有人都津津有味地側(cè)耳傾聽。
接下來,會(huì)場內(nèi)又播放了一段視頻,來到了最后一問。
想必,我們ToyotaTimes的忠實(shí)讀者一定能夠快速回答出答案是B。
是的,圖片中的便是氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。富川在介紹完這輛車后,還對(duì)氫燃料電池車MIRAI加以說明。山本老師表示“這種車型能夠自己發(fā)電自己用,從某種意義上來講,它是比純電動(dòng)車還要先進(jìn)的車型呀”。教職員工們紛紛點(diǎn)頭認(rèn)同。
那么,這種被稱為“終極清潔能源”的氫,為什么沒有被廣泛使用。針對(duì)這一問題,山本老師補(bǔ)充解釋道:“現(xiàn)在面臨的最大問題,是我們還暫時(shí)不知道要如何使用”。
山本晉也
所謂新能源普及,不能只顧增加“使用方”,同時(shí)還要考慮“制造方”與“運(yùn)輸方”才行,若無法實(shí)現(xiàn)合作運(yùn)營,普及就很難成立。像我們現(xiàn)在使用的汽油,也是在包括沙漠地帶在內(nèi),全球各地都設(shè)立加油站后,才實(shí)現(xiàn)了普及。
另外,全球汽車制造廠商眾多,僅一個(gè)日本的乘用車制造商就有豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱、鈴木、大發(fā)、光岡等9家公司。
摩托制造商有雅馬哈、鈴木、本田、川崎4家公司,商用車還有五十鈴、日野、日產(chǎn)柴、三菱扶桑等4家公司。
所有這些制造廠商不能以“只自己賺錢就好”為商業(yè)目標(biāo),必須為創(chuàng)造未來而謀合作。現(xiàn)在,各公司的高層集聚于一個(gè)被稱為“日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)”的組織,正在為汽車行業(yè)的未來發(fā)展而展開著激烈的討論。所以,希望同學(xué)們能夠通過今天的這堂課,深刻地感受到“日本的汽車產(chǎn)業(yè)非常厲害”這一點(diǎn)。謝謝大家。
以上,就是問答環(huán)節(jié)的所有內(nèi)容了。各位讀者們答對(duì)了幾道題呢?
接下來,到了中學(xué)生提問的環(huán)節(jié)。豐田社長再次走上講臺(tái),與山本晉也一同回答同學(xué)們的提問。
其中,孩子們還拋出了“社長坐的車是什么”這種,對(duì)于大人們來說有些過于直白的提問。
社長和藹可親地進(jìn)行了作答,并在最后向擔(dān)負(fù)著創(chuàng)造未來使命的中學(xué)生們送上了寄語。 最后,伴隨著一陣熱烈的掌聲,特別課堂落下帷幕。
各位讀者們,如果大家在工作或?qū)W習(xí)中,有機(jī)會(huì)介紹“碳中和”知識(shí)的話,不妨參考本期報(bào)道內(nèi)容。希望大家一起努力,讓我們共創(chuàng)一個(gè)更加清潔美麗的世界吧!