視頻講座：如何品味“更好的汽車(chē)”

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? 森田京之介主播的采訪后記

想必各位讀者都清楚，ToyotaTimes是由豐田的員工們運(yùn)營(yíng)至今的。我們撰寫(xiě)了很多關(guān)于豐田章男社長(zhǎng)的文章，也多次提及他一直強(qiáng)調(diào)的理念——“制造更好的汽車(chē)”。前幾天我們還寫(xiě)了一篇有關(guān)豐田社長(zhǎng)呼吁員工們成為“制造更好汽車(chē)的人”的報(bào)道。

可如今，我們卻越寫(xiě)越感到不安。因?yàn)樽鳛門(mén)oyotaTimes項(xiàng)目組的員工，我們竟不知如何正確品評(píng)車(chē)輛……

上述想法便是本次企劃的開(kāi)端。

企劃中，我們邀請(qǐng)到了經(jīng)常在新車(chē)試駕會(huì)上品評(píng)汽車(chē)的汽車(chē)研究專(zhuān)家山本晉也，并向他請(qǐng)教了“品評(píng)汽車(chē)的方法”。

后篇預(yù)計(jì)在2月10日（星期五）發(fā)布

森田京之介主播的采訪后記

我來(lái)到豐田公司已經(jīng)2年了，跟進(jìn)采訪過(guò)日本拉力錦標(biāo)賽、超級(jí)耐力賽，在不同一線親眼見(jiàn)證了豐田章男社長(zhǎng)所說(shuō)的“以賽車(chē)運(yùn)動(dòng)為起點(diǎn)，制造更好的汽車(chē)”。

漸漸的，我明白了一個(gè)道理：把汽車(chē)的性能拉到極限，車(chē)壞掉后再修好它……在這個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)會(huì)不斷進(jìn)步，變得更好。

但是，這份進(jìn)步是如何反饋到量產(chǎn)車(chē)上的呢？豐田的汽車(chē)究竟哪里“變得更好了”？為了了解“更好的汽車(chē)”的本質(zhì)，在晉也老師的指導(dǎo)下，我比較了VITZ和YARiS。

晉也老師表示：“誰(shuí)都能感受出一輛車(chē)到底好不好”。

一開(kāi)始我還很擔(dān)心，萬(wàn)一自己感受不出來(lái)怎么辦？但在他的幫助下，我的擔(dān)心煙消云散，并順利體會(huì)到了車(chē)輛之間的差異。

現(xiàn)在我對(duì)汽車(chē)的看法，或者說(shuō)“品味”方式發(fā)生了很大變化。而且仔細(xì)品味后，對(duì)汽車(chē)的喜愛(ài)之情油然而生。我相信，本期視頻一定會(huì)對(duì)大家的汽車(chē)生活和汽車(chē)選擇有幫助和啟發(fā)，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)！

誠(chéng)然，這次我們比較了新舊2輛車(chē)，提及了車(chē)輛之間的“好壞優(yōu)劣”。

但我們不能忘記，不論是哪款車(chē)，都是造車(chē)人員們齊心協(xié)力的成果，是那個(gè)時(shí)代能呈現(xiàn)出的最好的產(chǎn)品。

2輛車(chē)之間之所以會(huì)產(chǎn)生差距，是因?yàn)槲覀冊(cè)诓粩嗯χ圃臁案玫钠?chē)”。

通過(guò)此次比較，我切身感受到了豐田章男社長(zhǎng)口中“不以最好而以更好為目標(biāo)”的精神。

晉也老師，在成為“制造更好汽車(chē)的人”之路上，我現(xiàn)在是不是也算入門(mén)了？當(dāng)然，“制造更好的汽車(chē)”，這個(gè)領(lǐng)域還有很多等待我探索的知識(shí)，屆時(shí)也請(qǐng)您不吝賜教！