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2023.12.27 更新
什么是汽車的野性？答案就在TOYOTA GAZOO Racing新年伊始即將播出的電視廣告里。我們將為您展示不斷試錯的幕后故事以及廣告片的搶先預(yù)覽。
2023.12.08 更新
專業(yè)拉力賽車手向當(dāng)?shù)氐母啐g司機(jī)們傳授安全駕駛的秘訣。本期時報將帶您了解這一項目背后的深思。
2023.11.30 更新
以豐田體育場為起點，穿過愛知縣和岐阜縣的一般道路，“日本拉力錦標(biāo)賽2023”隆重舉行！本期時報將為您帶來比賽第3天和第4天（最后一天）的精彩摘要內(nèi)容。
2023.11.30 更新
以豐田體育場為起點，穿過愛知縣和岐阜縣的一般道路，“日本拉力錦標(biāo)賽2023”隆重舉行！本期時報將為您帶來比賽第1天和第2天的精彩摘要內(nèi)容。
2023.11.28 更新
在本賽季，致力于通過超級耐力賽在社會上實現(xiàn)碳中和的伙伴越來越多。在本期時報中，我們采訪了那些認(rèn)真對待碳中和并樂在其中的人們。
2023.11.28 更新
氫燃料發(fā)動機(jī)的市銷化準(zhǔn)備之路已來到了7/10的階段，它搭載在賽車和行駛于一般道路的實證車上，是如何進(jìn)一步進(jìn)化的？本期時報為您帶來詳細(xì)介紹。
2023.11.20 更新
日本拉力錦標(biāo)賽花落誰家、乾坤已定！本期豐田時報將為您帶來長達(dá)4天的賽事跟蹤報道，介紹臺前幕后激動人心的精彩時刻，深入解讀豐田車隊強(qiáng)大的秘密。
2023.11.14 更新
“豐田的CELICA可能要回歸了”，現(xiàn)在諸如此類的傳言到處都是，其來源是豐田章男會長的一次發(fā)言，豐田時報也對此進(jìn)行過報道。
2023.10.16 更新
在拉特瓦拉車隊代表選擇臨時參賽后，豐田章男會長緊急擔(dān)任了車隊代理經(jīng)理。在本期內(nèi)容中，我們將帶您了解為期4天的激烈比賽的幕后故事。
2023.09.29 更新
繼7月超級耐力賽第4站上豐田公開FCEV（氫燃料電池）垃圾收集車后，在第5站中又繼續(xù)公開了FCEV道路服務(wù)車。豐田以實現(xiàn)氫能社會為目標(biāo)，不斷進(jìn)行實證試驗，投入新產(chǎn)品。這背后又有著怎樣的想法呢？
2023.09.29 更新
沒有離合器踏板，也沒有換擋操作??？雖然是AT但卻比MT還要快??？顛覆汽車運(yùn)動常識、擴(kuò)寬技術(shù)領(lǐng)域，豐田將挑戰(zhàn)的技術(shù)是——。
2023.09.27 更新
連粉絲們都認(rèn)為“豐田的車手不能參加F1”，但一場公開發(fā)布打破了這種想法。會上豐田章男的想法是什么？
2023.09.26 更新
ToyotaTimes直播報道北海道拉力賽的最后一天里，Morizo（豐田章男會長）出現(xiàn)在演播室，參與了節(jié)目錄制。當(dāng)日，日本汽車雜志《BEST CAR》的前主編本鄉(xiāng)仁，在現(xiàn)場對其進(jìn)行了采訪。讓我們通過本期時報，看看他們都聊了哪些內(nèi)容吧！
2023.09.11 更新
希望在制造汽車的道路前方，一起創(chuàng)造更好的未來！一起來看菲律賓與豐田之間長達(dá)35年的羈絆。
2023.08.25 更新
超級耐力賽第4站的比賽于大分縣的AUTOPOLIS賽道舉行。以實現(xiàn)碳中和社會為目標(biāo)的九州“同伴”們現(xiàn)身會場！
2023.08.24 更新
即便燃料已從氣態(tài)氫變?yōu)橐簯B(tài)氫，豐田敏捷研發(fā)的步伐卻從未減慢。本篇時報將為您帶來氫燃料汽車與加氫站在短短兩個月之內(nèi)的進(jìn)化成果。
2023.07.06 更新
以實現(xiàn)碳中和社會與擴(kuò)大選項為目標(biāo)，豐田積極推進(jìn)于超級耐力賽展開的新能源實證試驗。在今年該賽事的第2輪比賽中，本田和日產(chǎn)也加入其中。各汽車制造商跨越公司壁壘，攜手“共挑”未來。
2023.07.04 更新
豐田駕駛氫燃料發(fā)動機(jī)汽車參加耐力賽，今年已是第3年。每年比賽期間，汽車研究專家山本晉也便會不眠不休，24小時守在比賽現(xiàn)場。按照慣例，今年時報也在決賽開始前對其進(jìn)行了采訪，讓我們一起來聽聽他今年又有了哪些全新感悟。
2023.06.30 更新
以液態(tài)氫為燃料的液態(tài)氫發(fā)動機(jī)GR COROLLA完跑24小時耐力賽！從研發(fā)開始至參賽，歷時僅1年半。這項全球首例挑戰(zhàn)的幕后都發(fā)生了哪些故事？本期時報將為大家?guī)硌邪l(fā)軌跡的幕后特輯報道。
2023.06.10 更新
決賽前一天，時報對Morizo進(jìn)行了采訪。雖采訪時長還不足5分鐘，但針對“今后的賽車運(yùn)動中最重要的是什么？”這一問題，或許已有了答案。
2023.05.29 更新
以液態(tài)氫為燃料的COROLLA飛馳在24小時耐力賽中，這是一項放眼全世界也尚屬首次的挑戰(zhàn)。本期內(nèi)容將為您介紹完成挑戰(zhàn)前的一路艱辛嘗試。
2023.04.18 更新
本期時報聚焦零下30度極冷環(huán)境中的士別試車場，探究為“制造更好的汽車”而默默付出努力的深夜工作者們。
2023.04.14 更新
今年是我們挑戰(zhàn)超級耐力賽的第3年，挑戰(zhàn)的目的是擴(kuò)大選項，實現(xiàn)零碳社會。在開幕賽上，志同道合的伙伴們齊聚一堂，就新能源相關(guān)的話題發(fā)表了各自的看法。
2023.04.13 更新
5月，使用液化氫的氫燃料發(fā)動機(jī)汽車將首次參加24小時耐力賽。對此，佐藤恒治社長表示：“我們沒有退縮的理由”。
2023.03.29 更新
超級耐力賽開幕！石浦宏明車手和大島和也車手成為新任車隊經(jīng)理。一起來看這次比賽中個性十足的5輛賽車及其車隊吧！
2023.02.23 更新
以液氫作為燃料的GR COROLLA，在超過一年時間的研發(fā)后，終于揭開了神秘面紗。豐田立志實現(xiàn)增加零碳選項的賽場之旅，今年再次拉開了帷幕。
2023.01.20 更新
WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）開幕在即！百忙之中前來參加2023東京改裝車展的WRT車隊成員們，在與Morizo的對話采訪活動中盡情暢談車隊的魅力之處。讓我們通過本期報道來感受一下現(xiàn)場那熱鬧非凡的場面吧。
